Formula Indy - A história se repete!

Nesse fim de semana foi realizado pela terceira vez o Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé no circuito do Anhembi em São Paulo e novamente Will Power, assim como nos dois primeiros anos, faturou a corrida. Mas hoje esse post não se trata apenas da corrida em si, mas também da estrutura e do "carnaval" que a emissora de TV não mostra, mas também sei elogiar.

A Indy não é tão popular no Brasil como é a F1, mesmo contando com pilotos como Tony Kanaan e Helio Castroneves sempre entre os top 10 pilotos da categoria, por isso, além da presença importantíssima de Rubens Barrichello, a Indy proporciona uma maior interação entre o público presente no autódromo e os carros e até mesmo com os pilotos da categoria.

(Foto: Renan Collodoro)

Como podemos ver na foto, a Indy abre um espaço dentro da área dos boxes para que o público possa se aproximar mais dos carros, acompanhar o trabalho dos mecânicos, da imprensa e até chegar perto de alguns pilotos, mais próximo do que um dia pensariam que iam chegar de Rubens Barrichello, caso ele ainda estivesse na F1. A Indy é mais humana, mais família, mas também tem menos glamour que a F1, pelo menos no Brasil.

Mesmo assim tem seus shows à parte, como o hino norte americano cantado por Luiza Possi, realmente a voz dela emociona, assim como o hino nacional tocado pelo Maestro João Carlos Martins emocionou quem estava presente, mas o que realmente levou a adrenalina de todos que estavam no Anhembi foi a apresentação dos caças F15 da força aérea dando um rasante a poucos centímetros das cabeças do público que acompanhava, simplesmente demais, fantástico e incrível. Peço até desculpas pelos palavrões que existem no vídeo, mas a adrenalina subiu muito na hora.

(Vídeo: Caças Indy - Renan Collodoro)

Mas nem tudo é alegria, apesar do esforço da prefeitura em disponibilizar transporte público para atender ao opublico, não é o suficiente, a pista fica a 20 minutos de caminhada do metro, não há bolsões de estacionamento suficientes, os portões de entrada não tem acesso para chegar de carro. Além disso, tem que ir com o bolso preparado, pois se quiser comer, vai gastar pelo menos R$30,00 por pessoa em cada dia, totalizando em média R$60,00 no fim de semana, um pouco caro para comer um espetinho, tomar refrigerante, é o desrespeito com o "consumidor". Mas em nenhum momento fomos desrespeitados por ninguém que lá estava trabalhando, na verdade as sinalizações estavam muito claras.

A TV Bandeirantes faz um carnaval maior do que realmente é a Indy aqui, tentando elevar a audiência apostando no Rubinho e faz parecer que só existe ele de brasileiro na categoria, faz uma cobertura muito boa sobre o evento, mas falando muito do mesmo, sem mostrar ao público o que realmente é a categoria e preservando o bairrismo, a estranha obsessão do brasileiro em torcer só por outro brasileiro e não por quem realmente é bom, fazendo com que o público continue sem entender a categoria, as estratégias, quem são os pilotos, etc. Além disso, utilizou desse espaço para promover a Formula Truck, enquanto o público aguardava um pouco de adrenalina dos caminhões na pista, eles apenas deram 2 voltas sem emoção alguma, decepcionando quem esperava por alguma coisa melhor que isso. As tentativas de entreter o publico realmente só cessou quando os caças apareceram e a corrida começou.

Os brasileiros não largaram em posições muito boas, ficando com Will Power a pole-position, enquanto Tony Kanaan largava em 12º, Barrichelo em 13º, Helinho em 20º e Bia em 21º. A largada aconteceu pontualmente às 12h30, e Will Power conseguiu manter a liderança da corrida, diferente dos últimos dois anos, não houve acidentes na largada, tudo correu bem e os brasileiros começavam a escalar o pelotão até a primeira bandeira amarela, quando Helinho trocou a estratégia e antecipou sua parada, isso fez com que ele escalasse posições importantes durante a corrida, e pulasse da 20ª colocação para terminar a corrida em 4º, sendo o melhor colocado, Will Power perdeu a liderança apenas após sua última parada Scott Dixon, que acabou parando nos boxes e Will Power reassumiu a ponta. As últimas voltas da corrida foram marcadas pelas bandeiras amarelas e em uma delas envolvendo 7 carros, entre eles Bia Figueiredo e Tony Kanaan, mas nada tirou o reinado de Will Power nas ruas de São Paulo e é a terceira vitória dele em três edições, Ryan Hunter-Ray e Takuma Sato completaram o pódio.

(Foto: Renan Collodoro)

E a nota lamentável da corrida foi o que aconteceu de novo no pódio, no ano passado tentando imitar o tradicional leite que o campeão das 500 milhas de Indianápolis toma, no pódio Will Power teve que tomar um leite que ele mesmo disse ser horrível, se já não bastesse isso, este ano os pilotos tiveram dificuldades para abrir o champanhe no pódio, mostrando que a organização está mais preocupada em fazer um carnaval para os brasileiros, do que fazer um belo espetáculo, humilhante para o Brasil mostrar ao mundo inteiro que não é capaz nem de fornecer algo de excelência para que os pilotos comemorem, mas ao mesmo tempo hilário e divertido de ver.

Lamborghini URUS - Forte Conceito

Não é porque sou Ferrarista que eu vou falar isso, não escondo minha paixão por carros italianos e a Lamborghini é a terceira marca que eu mais gosto, atrás da Ferrari e Maserati (que também apresentou sua SUV), mas o carro conceito da SUV da Lamborghini foi apresentado no Salão do Automóvel da China, em Pequim, e digamos que é meio estranho, de gosto duvidoso, assim como o nome, Urus.

Apesar de seguir o conceito coupé da BMW X6, as linhas são diferentes, menos harmoniosas, e mais retas, mas que possuem uma identidade própria, assim como todos os carros da marca e que chegou para quebrar paradigmas.

(Foto: Divulgação)

Os principais concorrentes, além da BMW X6 são a Porsche Cayenne e a Audi Q7. Por falar em Audi Q7, a Urus possui a mesma potência de motor, com 609 cavalos de potência, pois vem equipado com um V8 bi-turbo, câmbio de dupla embreagem e tração integral.

Se falarmos só em questão de beleza, eu acho que a Urus sai perdendo para seus concorrentes, pois a X6 e a Cayenne são muito mais atrativas aos olhos, mas a Urus chega apoiada em uma marca reconhecida mundialmente por fazer carros muito velozes e luxuosos, portanto vai atrair muitos interessados ao redor do mundo e com certeza no Brasil, que os carros desempenham um status maior do que em outros países, pelos altos preços cobrados.

(Foto: Divulgação)

Esse superesportivo em forma de SUV só vai começar a ser fabricado no fim de 2014 e a marca espera produzir cerca de 3.000 unidades por ano, um número bem alto e agressivo para um carro desse porte, mas que se seguir o sucesso que teve a Porsche Cayenne, com certeza vai atingir facilmente.

A Urus é mais que um Jipe, é um super carro, com tecnologia de ponta, que possui um conforto inigualável,  além de produzir baixos níveis de consumo de combustível e poluentes, principal ponto fraco de um carro desse porte, mas que a Lamborghini pretende extinguir com a tecnologia colocada na Urus.

(Foto: Divulgação)

Ainda é um projeto, um conceito, que caso dê certo e seja bem aceito, o carro deve passar de US$ 200mil no mercado Americano, pois inicialmente a Lamborghini pretende comercializar a Urus apenas nos Estados Unidos, Rússia e China, apesar de enxergarem no Brasil um mercado emergente em potencial, mas com certeza não chega por menos que R$ 1 milhão.

Todo o descritivo da Urus postada aqui foi a minha opinião, que pode ser diferente da sua, por isso, comente e fale o que você mais gostou do carro.

Nova Ford Ecosport - De Cara Nova

A Ford resolveu mostrar ao mundo o visual definitivo da Nova Ecosport que chega ao Brasil em Junho, apesar de ainda não divulgar o preço, o carro já está chamando a atenção por si só, lançado em definitivo no Salão da China, que está aberto ao público nessa semana. Lembrando que a Ford pretende comercializar a nova Ecosport a nível mundial e o carro também será produzido no Brasil.

(Foto: Divulgação)

O carro é bem parecido com o protótipo que foi mostrado no início do ano e seu lançamento está sendo muito aguardado, tanto que já existem muitas matérias sobre o lançamento do carro, além de estar atraindo bastante a atenção dos consumidores.

A Ecosport era um carro que precisava ser renovado, que começou a perder mercado para o Renault Duster no fim de 2011, e com razão, pois o visual do Duster é bem mais atrativo do que a Ecosport que é vendida atualmente nas lojas da Ford, é um carro que parece frágil, mesmo tentando passar robustez.

Diferente disso, a nova Ecosport mostra mais que robustez, com um visual totalmente renovado, agressivo, que lembra um pouco a Ford Edge, o carro é moderno bonito e vai chamar a atenção em qualquer cor e ao mesmo tempo tem tamanho de um utilitário feito para uma família de classe média, que procura um carro bonito e com bom custo/benefício.

(Foto: Divulgação)

Essa festa toda que está sendo feita pelo lançamento da Nova Ecosport vai depender única e exclusivamente de uma coisa pra vingar no Brasil, o preço.

Esse é o item mais importante para bater de frente com a Renault Duster, seu principal concorrente, que custa a partir de R$53.000,00, aproximadamente. Se o preço da Ecosport for próximo disso, com certeza vamos ver muitos iguais a este nas ruas, mas a minha impressão e opinião é que o preço vai ser a partir de R$58.000,00.

(Foto: Divulgação)

A motorização que deve equipar a nova Ecosport é o motor Sigma 1.6 16v de 115cv e a versão top de linha (Titanium) vai ser equipada com Duratec 2.0 16v de 143 cv de potência. E vem recheado de opcionais como ar-condicionado digital, direção elétrica, partida sem chave, acendimento automático dos faróis e sistema multimídia SYNC com entrada USB, comando de voz e tela de 3,5 polegadas, além de air bags frontais, freios ABS com EBD (sistema de distribuição da força de frenagem nas rodas), controle eletrônico de estabilidade, auxílio para saídas em ladeiras e sensores de estacionamento.

A previsão de chegada do carro, como já dito anteriormente, é em Junho, porém as versões automáticas e com tração integral podem demorar um pouco mais e chegar em Setembro, tenho certeza que muita gente está esperando a Ford divulgar o preço do carro pra decidir se aguarda ou não o lançamento em Junho.

O carro está preparado para enfrentar seus concorrentes e atrair a curiosidade e o gosto dos consumidores, resta saber qual será a estratégia de preço da marca pra poder atingir sua meta de vendas, eu sinceramente torço para que a Ford mantenha os pés no chão e tenha preços acessíveis para ambas as versões, pois eu certamente sou um comprador em potencial, gostei bastante do carro, talvez a única coisa que eu mudaria é o tamanho das rodas, mas vou esperar pra ver.

GP do Bahrein - Eles estão de volta!

Sim o título está certo, eles estão de volta, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, que ficaram em 1º e 2º lugares, respectivamente, hoje no GP do Bahrein que foi disputado hoje, 22 de Abril, no meio ao caos que tomam as ruas da cidade, com protestos contra a monarquia que existe hoje no país.

Não concordo com manifestações violentas, como também discordo de a F1 ter ignorado a situação política do país em nome do dinheiro, mas não vou entrar nesse mérito aqui no blog, falarei disso em outra oportunidade.

Sebastian Vettel conseguiu, mesmo que só por essa corrida, se adaptar ao novo carro da Red Bull, utilizando os novos escapamentos desenvolvidos pela scuderia e conquistou tanto a pole position quanto o 1º lugar da corrida, mas que no final viu Kimi Raikkonen, "the iceman", se aproximar e quase fazer a ultrapassagem em cima de Vettel.

(Foto: F1Pulse)

Que Vettel fez uma bela corrida, liderando de ponta a ponta, não é nenhuma novidade, deixaram o moleque ressuscitar, agora ele está de volta. Mas Kimi Raikkonen fez uma excelente corrida até chegar na segunda posição. O Homem de Gelo largou em 11º lugar e foi escalando o pelotão, arriscando até uma ultrapassagem em cima de Vettel, mas que infelizmente não aconteceu, eu digo infelizmente porque queria ver a reação de todos ao ver Raikkonen ganhar uma corrida após 2 anos fora, ninguém imaginava que a adaptação ia ser rápida.

As decepções dessa corrida foram das equipes com motores Mercedes, tanto a própria equipe da Flecha de Prata quanto a Mclaren foram muito mal, após a vitória de Rosberg no GP da China e das voltas rápidas nos treinos livres, todos apostavam em outra vitória fácil da Mercedes com Rosberg, mas o carro não teve o mesmo desempenho e por muitas vezes travou as rodas e acentuou o desgaste dos pneus, não conseguindo brigar pelas primeiras posições, além de ter colocado Hamilton e Alonso para fora da pista ao defender sua posição, mas que não foi punido por isso, e mesmo assim terminou na 5ª colocação.

(Foto: F1Fanatic)

Já a Mclaren teve problema em quase todas as suas trocas de pneus, tanto com Button quanto com Hamilton, prejudicando suas posições durante a corrida, mas se não bastasse os problemas nos boxes, os carros da Mclaren não tiveram um bom ritmo de corrida, com Hamilton terminando apenas em 8º, entre os carros da Ferrari de Alonso e Massa, respectivamente 7º e 9º colocados. Isso não quer dizer que a Ferrari evoluiu e sim que a Mclaren não conseguiu o acerto ideal para seus carros ficarem competitivos.

Quem completou o pódio foi Romain Grosjean, também da Lotus, apagando, de uma vez por todas, a má impressão pelos resultados obtidos nas duas primeiras corridas do ano, quando abandonou após rodar na pista. Grosjean também fez uma bela corrida, largando em 7º e terminando em 3º, mas nada excepcional, já que os carros da Lotus vêm obtendo uma evolução frequente, corrida a corrida.

A principal surpresa nos pontos foi Paul di Resta que terminou em 6º lugar com a Force India, com uma estratégia ousada de 2 paradas, já que a maioria das equipes optaram por 3 paradas, Di Resta conseguiu poupar inteligentemente seus pneus e terminar na zona de pontos, com um carro bem nascido, dentro das suas limitações, Di Resta vem demonstrando bom potencial para sonhar estar em equipes maiores nos próximos anos.

Colocando a minha torcida pela Ferrari de lado, Alonso merece o respeito de todos que acompanham a F1, pois com um carro mal nascido ele pontuou em todas as corridas, mantendo uma boa regularidade e mostrando ao mundo que pode ser o melhor piloto que existe no atual grid da F1, conseguiu passar ao Q3 no treino de classificação e levar a Ferrari à 7ª colocação na corrida, ficando na frente de Hamilton que não conseguiu pressionar o bi-campeão. Alonso fez uma bela largada, lutou enquanto pôde por posições e atualmente ocupa o a 5ª posição no campeonato de pilotos e a Ferrari promete para a próxima corrida, em Barcelona, um carro praticamente novo, que pode lutar por posições melhores, se Alonso com um carro ruim já faz milagres, se derem à ele um carro campeão, com certeza será o dono da taça.

(Foto: Steve Crips | Reuters)

Ainda falando da Ferrari, Felipe Massa, até que enfim pontuou na temporada de 2012, em uma pista que ele gosta e que já venceu, Massa terminou a corrida em 9º lugar, depois de ter largado em 14º Massa fez uma excelente largada e chegou a ficar em 7º na corrida, mas a Ferrari demorou um pouco em uma das suas paradas e Massa não conseguiu sonhar com uma posição melhor, mas já se viu que houve uma mudança de comportamento do piloto em relação às constantes críticas que vem recebendo da imprensa e que com total apoio da Scuderia Ferrari, com certeza vai lutar por posições melhores.

Bruno Senna abandonou a corrida, assim como seu companheiro de equipe Pastor Maldonado...

As Sauber não tiveram um bom desempenho na corrida, terminando a corrida fora dos pontos...

Michael Schumacher, após ser eliminado no Q1 terminou a corrida em 10º...

Jenson Button abandonou a corrida faltando 1 volta do fim.

No mais a corrida não teve nada de especial, chegando a ser chata em alguns momentos, mas que trouxe mais um novo vencedor para a temporada, que teve 4 pilotos diferentes vencendo as quatro primeiras etapas do ano. É o início de campeonato mais disputado dos últimos tempos e Raikkonen demonstra que está próximo de uma vitória com a Lotus, a classificação final da corrida ficou assim:

1º - Sebastian Vettel / Red Bull Racing

2º - Kimi Raikkonen / Lotus Renault

3º - Romain Grosjean / Lotus Renault

4º - Mark Webber - Red Bull Racing

5º - Nico Rosberg / Mercedes Petronas

6º - Paul Di Resta / Force India

7º - Fernando Alonso / Ferrari

8º - Lewis Hamilton / Mclaren Mercedes

9º - Felipe Massa / Ferrari

10º - Michael Schumacher - Mercedes Petronas

No próximo fim de semana acontece o GP de São Paulo da Fórmula Indy e o Blog Nas Quatro Rodas vai acompanhar In Loco essa disputa, fique ligado!!!

Agenda Nas Quatro Rodas - Informação

O post de hoje é sobre as notícias que foram divulgadas recentemente na mídia.
Agenda Nas Quatro Rodas.


Chevrolet Sonic
A General Motors Brasil confirmou a chegada da versão Hatch e Sedã para Junho. Junto com a chegada vai haver um jogo chamado "Pegue se for Capaz" e o vencedor será premiado com o primeiro Sonic do Brasil. O jogo conta com interação total dos participantes. Serão 10 etapas e os 5 jogadores melhor colocados no ranking ao término dessas etapas serão levados, com tudo pago, para uma cidade, que não será revelada antes da hora, para encontrar o novo Sonic, quem encontrar primeiro ganha o Sonic e entra pra história do modelo como o primeiro consumidor do carro.

(Foto: Divulgação)

Citroen DS3
A Citroen revelou o preço desse Hatch que já desembarcou no Brasil e está exposto na loja conceito da Citroen na rua Oscar Freire em São Paulo, que foi inaugurada hoje. Esse "carrinho" premium terá o valor de R$90.000,00 no Brasil, que chega no fim de Maio ou começo de Junho. Com esse preço a Citroen também confirma que o DS3 vai vir para disputar mercado com o Mini Cooper e com o Audi A1. Se quiser mais informações sobre o carro acesse o link (http://nasquatrorodas.blogspot.com.br/2012/03/citroen-ds3-novidade.html).

(Foto: Divulgação)

F1 no Bahrein
Mesmo com os constantes protestos da população, revoltada com o governo do Bahrein, a F1 desembarcou no país para disputar o quarto GP da temporada no próximo fim de semana. Em 2011 o GP não foi realizado devido aos mesmos protestos, mas o governo prometeu segurança para as equipes e pilotos da F1 durante o fim de semana. Na minha opinião não deveria haver nada nesse país enquanto não respeitam a sua população e a pista excluída definitivamente do calendário, em países que há conflitos e guerra civil o esporte deveria passar longe. Mas parece que o dinheiro é mais importante que tudo e o Bernie Ecclestone e os organizadores do GP não querem mais um ano de prejuízos.
Membros da Force India presenciaram a ação dos rebeldes ateando fogo em carros, por isso alguns membros da equipe deixaram o país alegando falta de segurança.

(Foto: AFP)

Audi e Ducati

A Audi anunciou nessa semana a compra da marca italiana de motos Ducati por 1,13 bilhão de dólares. A compra faz parte da estratégia da Audi em competir com a BMW e assumir o primeiro lugar nas vendas, já que em 2011 conseguiu ultrapassar a Mercedes-Benz. A Ducati é uma moto esportiva premium, assim como as fabricadas pela BMW, e no ano passado foram emplacadas mais de 42 mil motos Ducati, com faturamento de 480 milhões de Euros.

(Foto: Divulgação)

Nova Minivan da GM

A GM Spin já foi flagrada algumas vezes disfarçada rodando pelas ruas do país, o modelo em teste irá substituir de uma só vez a Meriva e a Zafira, é uma dura missão, já que as duas minivans tiveram bons números de vendas no Brasil. A GM Spin deve chegar ao Brasil no segundo semestre, por enquanto só existem fotos do carro disfarçado e algumas montagens de como acham que será o carro, é aguardar pra ver o lançamento. A GM do Brasil está investindo forte no lançamento dos seus carros, assim como a Fiat tem feito.

(Foto: R7.com)

Preço do Combustível - Roubo Anunciado

E a Petrobras anunciou que em 2012 vai ser difícil de segurar o preço do combustível no Brasil, como se o combustível no país já não fosse caro o suficiente.

Não faz muito tempo que os postos ficaram sem combustível em São Paulo por causa da greve dos caminhoneiros devido a proibição dos caminhões na Marginal Tietê em alguns períodos do dia e nesse episódio muitos donos de postos resolveram se aproveitar e roubar os consumidores com preços totalmente abusivos, chegando a custar R$5,00 o litro do combustível, mas começo a pensar e vejo que os preços praticados atualmente não estão muito diferentes disso, onde já se viu pagar quase R$3,00 por um litro de gasolina e R$2,00 no litro do etanol.

O governo gosta de se vangloriar falando que o Brasil se tornou auto-suficiente em petróleo, pois se isso realmente aconteceu, se não dependemos de petróleo de outros países para gerar nossa gasolina, e também não precisamos de nenhum outro país pra gerar o etanol da cana de açúcar, então por quê pagamos tão caro pelo combustível?

(Foto: Renan Collodoro)

Acho que um país que se denomina auto-suficiente em alguma coisa não precisa aumentar o preço do combustível, nesse caso, o certo a se fazer seria diminuir o preço do mesmo, já que não dependemos dos altos preços de importação do barril de petróleo pra poder produzi-los, mas aí começo a pensar um pouco mais a fundo e lembro que em vez de abastecer as distribuidoras de combustível no país, nós exportamos para os países vizinhos.

Por exemplo, enquanto o brasileiro paga em média R$2,90 no litro da gasolina comum, essa mesma gasolina é exportada para países vizinhos por no máximo 1/3 desse valor, preço esse que não é repassado para as distribuidoras e que além disso, sofre com os altos impostos que temos no país, fazendo com que a gasolina no Brasil seja uma das mais caras do mundo e sabemos que não é só a gasolina que sofre com os impostos.

Falei do país auto-suficiente em petróleo, pois Graça Foster afirmou que esse aumento do preço do combustível é derivado do patamar do preço internacional do petróleo, que está mais alto do que em anos anteriores, pois bem, se somos auto-suficientes, onde o preço internacional influencia no preço do combustível no Brasil? Ser auto-suficiente não é ter o poder de trabalhar com esse produto de uma maneira mais barata e efetiva?

Esse é mais um roubo anunciado no Brasil, como se já não bastasse os altos impostos pagos por todos os brasileiros, como se não bastasse um motorista ter que pagar IPVA, DPVAT e licenciamento do veículo, além de inspeção veicular em algumas cidades, também precisa ser roubado na hora de abastecer o carro, o brasileiro é visto como um país realmente rico, pois não se importa em pagar caro pela gasolina ou mesmo pagar caro nos carros sem nenhum opcional, é porque tem dinheiro sobrando.

(Foto: Blog biodieselbr)

Sou a favor de energias renováveis, como é o caso do etanol, mas não sabemos tirar proveito disso, pois é um combustível barato de ser produzido e caro para o bolso de quem abastece, se isso acontece hoje em dia, imagina quando a onde de carros elétricos chegar definitivamente, com certeza com a baixa demanda, vai aumentar ainda mais o preço e os carros serão artigos de luxo de quem tem dinheiro para abastecer ou de quem tem dinheiro para ter um carro elétrico.

O engraçado disso tudo é que a Petrobras anuncia o aumento do preço do combustível no mesmo dia em que o Diesel S50 recebeu uma matéria exclusiva na Globo, ironias a parte, é apenas mais um combustível com um diferencial mínimo para caminhões antigos e que também só servirá para lucrar mais, pois, apesar de ser mais econômico, a porcentagem do preço em cima do Diesel normal é maior do que a porcentagem de economia.

Obrigado Brasil, por cuidar tão bem dos brasileiros.

GP da China - Um Novo Vencedor

E na madrugada do dia 15 de Abril aconteceu o GP da China de F1 que teve Nico Rosberg largando na pole-position pela primeira vez após 111 corridas na carreira, uma surpresa, já que a McLaren vinha dominando a primeira fila nas duas primeiras corridas da temporada.

Na verdade, surpreendente foram as posições do grid de largada que além de Rosberg na pole, teve Schumacher largando ao seu lado na primeira fila, pois Hamilton, que tinha feito o segundo melhor tempo, largou em 7º por ter trocado o câmbio e assim perdeu 5 posições. Na segunda fila o "mito" Kobayashi colocou sua Sauber em uma posição que ninguém imaginava seguido por Kimi Raikkonen da Lotus.

Jenson Button e Mark Webber completavam a terceira fila, impressionante que carros como os da Lotus e da Sauber conseguiram largar na frente da Mclaren e Red Bull. O piloto sensação do GP da Malasia, Sergio Perez largou em 8º, o que demonstra o grande potencial desse carro da Sauber, que em um circuito onde a aerodinâmica é essencial, devido as altas velocidades, conseguiu colocar seus dois carros no Q3.

Em 9º estava Fernando Alonso, que continua fazendo milagres com essa Ferrari que se arrasta na pista e Romain Grosjean fechou os 10 primeiros no grid do GP da China. Os brasileiros não foram bem na classificação Felipe Massa largou em 12º e Bruno Senna em 14º.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Na largada Nico Rosberg conseguiu manter sua posição e disparou na frente, deixando Michael Schumacher com problemas para segurar quem vinha atrás, Hamilton e Button fizeram boas largadas conseguindo posições importantes, com Button indo pra 3º e Hamilton pra 5º, enquanto Kobayashi perdia posições para Button, Raikkonen e Hamilton, caindo pra sexta posição. Massa e Brunno Senna se tocaram na largada, quase acabando com a corrida dos dois, quando Massa teve que freiar pra desviar do carro de Grosjean e Brunno Senna deixou um pedaço do bico na traseira do carro de Massa, pra Massa com certeza seria melhor que ele tivesse abandonado, pois não está conseguindo o mesmo desempenho que Alonso na Ferrari e um abandono com certeza o polparia de fazer corridas medíocres.

Nas primeiras trocas de pneus já tivemos alteração na corrida, Button tinha conseguido passar Schumacher que saiu dos boxes com o parafuso da roda dianteira direita solto, tendo que abandonar o GP já na 13ª volta. Nesse momento rosberg era o primeiro, Button o segundo e Hamilton o terceiro, a potência dos motores Mercedes estavam dominando o GP da China de F1.

(Foto: Steven Tee / LAT)

Por mais que Fernando Alonso esteja conseguindo fazer milagres com essa Ferrari, nas câmeras on-board consegue-se perceber a dificuldade que é guiar esse carro, que quando não escapa de frente, é a traseira que resolve sair, tornando o carro incontrolável tanto em curvas de alta quanto em curvas de baixa e mostrando a verdadeira habilidade de Alonso, que com um carro que nasceu problemático conseguiu ainda terminar em 9º e somar dois pontos para o campeonato, enquanto Massa ainda não marcou pontos.

(Foto: Photo 4)

Enquanto a grande reta da pista chinesa proporcionava muitas ultrapassagens de Hamilton e Button em cima de vários pilotos, Rosberg continuava na liderança, que só foi ameaçada próximo da terceira parada para troca de pneus, que Button conseguiu assumir essa posição, mas que devido a um erro da Mclaren na troca de seus pneus, perdeu segundos importantes que deram a Rosberg a sua primeira vitória na F1.

Pelo menos nessa corrida a Mercedes mostrou que é um carro rápido também em corrida, pois conseguiu trabalhar o alto consumo dos pneus que a atrapalhou nas duas primeiras corridas do ano e também a autorização da FIA para continuar utilizando os dutos da asa traseira direcionando o ar para a asa dianteira dando mais estabilidade para o carro.

Agora preciso dar destaque a um outro brasileiro, que não falei até agora, mas que está demonstrando o motivo de ter assumido o lugar de Barrichello na F1, Bruno Senna fez outra ótima corrida, com uma boa estratégia que o fez ganhar algumas posições também vem demonstrando gana e capacidade para continuar na F1 no ano que vem, talvez até em alguma equipe melhor que a Williams, que apesar de não ter um carro excelente, tem um carro competitivo para as pretensões da equipe nessa temporada. Senna fez ultrapassagens, conseguiu poupar pneus e mereceu a 7ª colocação na corrida e hoje ocupa o 9º lugar no campeonato de pilotos. Definitivamente essa combinação de Williams e Senna, que não deu certo no passado, surgiu agora para promover um jovem e potencial promessa para o Brasil na F1.

(Foto: Charles Coates / LAT)

E no fim da corrida vitória de Nico Rosberg que conquista seu primeiro triunfo na F1 no mesmo fim de semana que conquistou sua primeira pole-position, pra ele é um fim de semana para nunca mais ser esquecido, pois mostrou maturidade e potencial tanto dele como piloto quanto do carro da Mercedes, vitória merecida do carro que mais se desenvolveu em 2012. Além de Damon Hill e Villeneuve, Rosberg é o terceiro filho de um vencedor da F1 a conquistar a vitória, parabéns Nico.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Jenson Button e Lewis Hamilton completaram os três primeiros colocados e Hamilton assumiu a liderança do campeonato com 45 pontos e Jenson Button é o segundo com 43 pontos, e como não poderia ser diferente a Mclaren é a líder do mundial de construtores com 88 pontos.

Alonso é o terceiro colocado no mundial com 37 pontos, mas que já assumiu que isso não corresponde à atualidade da Ferrari e, praticamente, descartou a briga pelo título em 2012, a não ser que a Ferrari consiga fazer um milagre.

Os carros da Sauber, apesar das excelentes posições de largada, não conseguiram um bom desempenho na corrida, com Kobayashi terminando em 10º e o furacão Perez terminando em 11º, mesmo assim destaque para Perez que com pneus desgastados conseguiu segurar Lewis Hamilton por algumas voltas, e conseguindo mais alguns pontos pessoais de desenvolvimento como piloto.

A Red Bull não tem o mesmo carro dos últimos dois anos e teve uma corrida discreta tanto com Mark Webber quanto com Sebastian Vettel, que demonstra não estar feliz e nem adaptado ao carro desta temporada.

E assim terminou a corrida:

1º - Nico Rosberg / Mercedes

2º - Jenson Button / Mclaren

3º - Lewis Hamilton / Mclaren

4º - Mark Webber / Red Bull

5º - Sebastian Vettel / Red Bull

6º - Romain Grosjean / Lotus

7º - Bruno Senna / Williams

8º - Pastor Maldonado / Williams

9º - Fernando Alonso / Ferrari

10º - Kamui Kobayashi / Sauber