Começa a temporada 2013 de F1

Das principais postulantes ao título da temporada de 2013 da F1, só a Mercedes, de Leweis Hamilton, ainda não apresentou o bólido que era disputar o mundial, mas McLaren, Lotus, Ferrari e RedBull já mostraram ao mundo suas máquinas.

O regulamento está bem semelhante ao do ano passado, a grande diferença será o uso da asa móvel nos treinos, que até o ano passado era permitido usar em qualquer parte da pista e este ano o uso será restrito para o mesmo trecho da corrida, que sempre é decidido pela direção de prova.

Esse novo regulamento pode fazer com que a Ferrari volte a andar mais perto dos seus principais concorrentes nos treinos de classificação, uma vez que a Ferrari não conseguiu nesses anos desenvolver uma asa móvel tão boa quanto RedBull e Mclaren, o que fazia perder bastante tempo e largar algumas posições atrás.

A grande mudança nos carros para esse ano é o bico ornitorrinco que foi usado na temporada passada, alguns carros ainda mantiveram esse bico, mas equipes como Ferrari, Force India e Sauber colocaram uma capa protetora.

Sempre que vemos o lançamento de um carro de F1 vemos os principais nomes da equipe falando das mudanças do carro em relação a última temporada. E o que eles sempre falam é que o carro pode parecer o mesmo, mas fizemos alterações que "vão melhorar o fluxo de ar".

McLaren
Bom, vamos aos principais lançamentos dessa temporada, começando com a Mclaren que tem como dupla de pilotos Jenson Button e o mexicano que foi destaque da última temporada pela Sauber, Sergio Perez.

A McLaren é o carro que mais se assemelha ao da temporada de 2012, já que não usou o bico ornitorrinco, mas Jenson Button, piloto que tem a missão de guiar a equipe ao título garante que, apesar de parecer muito com o do ano passado, por baixo é tudo novo.

Lotus
A Lotus, que vem novamente com a mesma dupla de pilotos, Kimi Raikkonen e Romain Grosjean (que só fez lambança e foi o responsável por interromper uma incrível sequencia de chegadas na pontuação de Fernando Alonso ao passar por cima deste em Spa).

A Lotus vem trazendo o bom humor de volta a F1, além de usar as falas de Raikkonen no GP que ganhou ano passado como "leave me alone" no aerofólio do carro e mostrar um volante com alguns botões um tanto quanto inusitados, como um botão de localizar para evitar que Raikkonen se perca novamente como aconteceu no GP de Interlagos ano passado. Falando em Kimi Raikkonen, o piloto que voltou arrasador na temporada 2012 tem tudo para melhorar neste ano, caso a Lotus tenha projetado um carro que consuma menos pneus.

Ferrari
A Ferrari fez um grande lançamento do seu bólido para a temporada 2013. É sem dúvida uma equipe diferente, lançou o seu 59º carro de F1 e a paixão que dirigentes, mecânicos e pilotos demonstram é como se fosse uma equipe que ainda tem muito a conquistar.

Paixões a parte, a Ferrari mostrou um carro muito bonito e arrojado, apesar de manter algumas peças fundamentais para melhorar o "fluxo de ar" do carro, como a própria suspenção pull-rod, única equipe a usar este modelo na parte dianteira do carro. O que pudemos perceber é que a Ferrari deixou a traseira mais estreita, pra tentar melhorar ainda mais o desempenho no carro. Esperamos que a Ferrari entregue um carro bom desde o início do ano para seus pilotos, Fernando Alonso e Felipe Massa.

Dado curioso a "italiana" Ferrari, usou o túnel de vento da "japonesa" Toyota que fica na "Alemanha". A Ferrari disse que precisou fazer isso, pois percebeu que seu túnel de vento na fábrica em Maranello estava descalibrado.

RedBull
Por último, mas não menos importante, a RedBull apresentou hoje seu carro para esta temporada, nada muito diferente do ano passado, mas um carro projetado por Adrian Newey sempre tem alguma coisa que se difere dos demais, a RedBull é a equipe a ser batida pelo 4º ano consecutivo.

Mantendo a mesma dupla de pilotos da temporada passada, Sebastian Vettel e Mark Webber, a principal diferença que pudemos destacar é a ausência da entrada de ar no bico ornitorrinco e a cor predominantemente roxa nas laterais do carro, bem diferente do azul que víamos até o ano passado. Adrian Newey manteve a mesma fórmula vencedora do bólido e com certeza entregou ao fantástico Vettel um carro que vai fazer o alemão lutar pelo seu 4º título consecutivo de pilotos.

Force India

Com apenas um piloto definido para a temporada 2013, o Paul Di Resta, a Force India apresentou seu carro nesta semana, sem o degrau no bico. A equipe diz que seu planejamento foi prejudicado pela saída de repentina de Niko Hulkenberg e ainda não tem um substituto definido para ocupar a vaga, espera-se que seja anunciado ainda nessa semana, a briga está entre Jules Bianchi (que tem a Ferrari como influenciadora da decisão, já que a equipe volta a usar motores italianos em 2014), Adrian Sutil  e Bruno Senna (que pode se dar bem por ter bons patrocinadores por trás dele, mas que corre por fora para essa vaga por não ter conseguido se firmar ainda na F1).

Sauber F1
A Sauber conta com nova dupla de pilotos, Niko Hulkenberg (ex Force India) e Gutierrez (piloto de testes em 2012). Além disso, a equipe apresentou um carro bonito, com cor diferente da utilizada na última temporada, que era predominantemente branco, agora a escuderia que utiliza motores Ferrari está com a cor cinza, bem puxado para os carros da McLaren, e ainda conta com o degrau no bico para melhorar o "fluxo de ar".

Amanhã é a vez da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg apresentarem oficialmente o carro que disputará a temporada deste ano, creio que vá lutar por vitórias, mas ainda não pelo título, mas em uma F1 tão disputada e com um piloto como Lewis Hamilton, tudo é possível.

Essa semana será iniciada oficialmente a temporada com os primeiros treinos da F1 em Jerez de la Frontera, até lá teremos mais alguns carros para falar e conseguiremos já ter uma verdadeira noção de como estão os carros para o campeonato.

Que seja dada a largada!

GP da China - Um Novo Vencedor

E na madrugada do dia 15 de Abril aconteceu o GP da China de F1 que teve Nico Rosberg largando na pole-position pela primeira vez após 111 corridas na carreira, uma surpresa, já que a McLaren vinha dominando a primeira fila nas duas primeiras corridas da temporada.

Na verdade, surpreendente foram as posições do grid de largada que além de Rosberg na pole, teve Schumacher largando ao seu lado na primeira fila, pois Hamilton, que tinha feito o segundo melhor tempo, largou em 7º por ter trocado o câmbio e assim perdeu 5 posições. Na segunda fila o "mito" Kobayashi colocou sua Sauber em uma posição que ninguém imaginava seguido por Kimi Raikkonen da Lotus.

Jenson Button e Mark Webber completavam a terceira fila, impressionante que carros como os da Lotus e da Sauber conseguiram largar na frente da Mclaren e Red Bull. O piloto sensação do GP da Malasia, Sergio Perez largou em 8º, o que demonstra o grande potencial desse carro da Sauber, que em um circuito onde a aerodinâmica é essencial, devido as altas velocidades, conseguiu colocar seus dois carros no Q3.

Em 9º estava Fernando Alonso, que continua fazendo milagres com essa Ferrari que se arrasta na pista e Romain Grosjean fechou os 10 primeiros no grid do GP da China. Os brasileiros não foram bem na classificação Felipe Massa largou em 12º e Bruno Senna em 14º.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Na largada Nico Rosberg conseguiu manter sua posição e disparou na frente, deixando Michael Schumacher com problemas para segurar quem vinha atrás, Hamilton e Button fizeram boas largadas conseguindo posições importantes, com Button indo pra 3º e Hamilton pra 5º, enquanto Kobayashi perdia posições para Button, Raikkonen e Hamilton, caindo pra sexta posição. Massa e Brunno Senna se tocaram na largada, quase acabando com a corrida dos dois, quando Massa teve que freiar pra desviar do carro de Grosjean e Brunno Senna deixou um pedaço do bico na traseira do carro de Massa, pra Massa com certeza seria melhor que ele tivesse abandonado, pois não está conseguindo o mesmo desempenho que Alonso na Ferrari e um abandono com certeza o polparia de fazer corridas medíocres.

Nas primeiras trocas de pneus já tivemos alteração na corrida, Button tinha conseguido passar Schumacher que saiu dos boxes com o parafuso da roda dianteira direita solto, tendo que abandonar o GP já na 13ª volta. Nesse momento rosberg era o primeiro, Button o segundo e Hamilton o terceiro, a potência dos motores Mercedes estavam dominando o GP da China de F1.

(Foto: Steven Tee / LAT)

Por mais que Fernando Alonso esteja conseguindo fazer milagres com essa Ferrari, nas câmeras on-board consegue-se perceber a dificuldade que é guiar esse carro, que quando não escapa de frente, é a traseira que resolve sair, tornando o carro incontrolável tanto em curvas de alta quanto em curvas de baixa e mostrando a verdadeira habilidade de Alonso, que com um carro que nasceu problemático conseguiu ainda terminar em 9º e somar dois pontos para o campeonato, enquanto Massa ainda não marcou pontos.

(Foto: Photo 4)

Enquanto a grande reta da pista chinesa proporcionava muitas ultrapassagens de Hamilton e Button em cima de vários pilotos, Rosberg continuava na liderança, que só foi ameaçada próximo da terceira parada para troca de pneus, que Button conseguiu assumir essa posição, mas que devido a um erro da Mclaren na troca de seus pneus, perdeu segundos importantes que deram a Rosberg a sua primeira vitória na F1.

Pelo menos nessa corrida a Mercedes mostrou que é um carro rápido também em corrida, pois conseguiu trabalhar o alto consumo dos pneus que a atrapalhou nas duas primeiras corridas do ano e também a autorização da FIA para continuar utilizando os dutos da asa traseira direcionando o ar para a asa dianteira dando mais estabilidade para o carro.

Agora preciso dar destaque a um outro brasileiro, que não falei até agora, mas que está demonstrando o motivo de ter assumido o lugar de Barrichello na F1, Bruno Senna fez outra ótima corrida, com uma boa estratégia que o fez ganhar algumas posições também vem demonstrando gana e capacidade para continuar na F1 no ano que vem, talvez até em alguma equipe melhor que a Williams, que apesar de não ter um carro excelente, tem um carro competitivo para as pretensões da equipe nessa temporada. Senna fez ultrapassagens, conseguiu poupar pneus e mereceu a 7ª colocação na corrida e hoje ocupa o 9º lugar no campeonato de pilotos. Definitivamente essa combinação de Williams e Senna, que não deu certo no passado, surgiu agora para promover um jovem e potencial promessa para o Brasil na F1.

(Foto: Charles Coates / LAT)

E no fim da corrida vitória de Nico Rosberg que conquista seu primeiro triunfo na F1 no mesmo fim de semana que conquistou sua primeira pole-position, pra ele é um fim de semana para nunca mais ser esquecido, pois mostrou maturidade e potencial tanto dele como piloto quanto do carro da Mercedes, vitória merecida do carro que mais se desenvolveu em 2012. Além de Damon Hill e Villeneuve, Rosberg é o terceiro filho de um vencedor da F1 a conquistar a vitória, parabéns Nico.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Jenson Button e Lewis Hamilton completaram os três primeiros colocados e Hamilton assumiu a liderança do campeonato com 45 pontos e Jenson Button é o segundo com 43 pontos, e como não poderia ser diferente a Mclaren é a líder do mundial de construtores com 88 pontos.

Alonso é o terceiro colocado no mundial com 37 pontos, mas que já assumiu que isso não corresponde à atualidade da Ferrari e, praticamente, descartou a briga pelo título em 2012, a não ser que a Ferrari consiga fazer um milagre.

Os carros da Sauber, apesar das excelentes posições de largada, não conseguiram um bom desempenho na corrida, com Kobayashi terminando em 10º e o furacão Perez terminando em 11º, mesmo assim destaque para Perez que com pneus desgastados conseguiu segurar Lewis Hamilton por algumas voltas, e conseguindo mais alguns pontos pessoais de desenvolvimento como piloto.

A Red Bull não tem o mesmo carro dos últimos dois anos e teve uma corrida discreta tanto com Mark Webber quanto com Sebastian Vettel, que demonstra não estar feliz e nem adaptado ao carro desta temporada.

E assim terminou a corrida:

1º - Nico Rosberg / Mercedes

2º - Jenson Button / Mclaren

3º - Lewis Hamilton / Mclaren

4º - Mark Webber / Red Bull

5º - Sebastian Vettel / Red Bull

6º - Romain Grosjean / Lotus

7º - Bruno Senna / Williams

8º - Pastor Maldonado / Williams

9º - Fernando Alonso / Ferrari

10º - Kamui Kobayashi / Sauber

Temporada F1 2012 - Start Your Engines

E na quinta-feira às 22h30 começa o primeiro treino da temporada 2012 de F1 no circuito de Melbourne, Austrália. Os motores vão voltar a roncar para o delírio dos milhões de fanáticos que acompanham a F1 ao redor do mundo, felizmente a espera vai acabar e o Blog Nas Quatro Rodas vai acompanhar todas as etapas e fazer um resumo dos GPs e do desempenho dos pilotos e carros.

A F1, para muitas pessoas, tem um significado que vai muito além de fanatismo, parece que corre no sangue, que é o oxigênio que enche os pulmões. São máquinas que trazem brilhos aos olhos e que emitem um som incomparável e inconfundível, que arrepia e faz o coração bater mais forte.

O regulamento técnico da F1 para 2012 exigiu algumas mudanças que deixaram os carros menos bonitos, pois a maioria escolheu um degrau no bico que tornou o carro menos atrativo, mas que algumas equipes defenderam como um ganho aerodinâmico, não entendo muito de aerodinâmica ou dos dados técnicos da F1, portanto não vou falar desses dados e sim do que interessa, das corridas.

Tenho uma incrível paixão pela F1, pelo esporte, pela competição e principalmente pelos carros. Não nego minha torcida pela Ferrari, mas vou tentar ser imparcial e dar declarações sobre os acontecimentos das corridas.

Após três testes de pré-temporada em Jerez de la Frontera e Barcelona surgiram alguns rumores, porém a única certeza que há nesses testes, é que a Hispania, que nem testou, vem novamente para ser a última equipe do grid, isso se conseguir se classificar para as corridas na regra dos 107%.

Este ano serão 5 equipes que vão brigar pelo pelotão da frente, são elas Red Bull, Mclaren, Ferrari, Mercedes e a Lotus (Antiga Renault). Todas as equipes possuem uma dupla de pilotos forte, com exceção de Romain Grosjean, companheiro de Kimi na Lotus.

Teremos alinhados no grid 6 campeões mundiais de F1 que juntos somam 14 títulos, são eles Michael Schumacher da Mercedes com 7 títulos, Fernando Alonso da Ferrari com 2 títulos, Sebastian Vettel da Red Bull com 2 títulos, Jenson Button e Lewis Hamilton da Mclaren com 1 título cada e Kimi Raikkonen da Lotus com 1 título também.

A Red Bull com Adrian Newey, mais uma vez, parece ter feito um carro campeão e com Sebastian Vettel embalado com 2 títulos mundiais nos últimos 2 anos vem embalado e motivado para mais um título e pelos testes de pré-temporada, tudo indica que pode acontecer. Já Mark Webber deu uma entrevista daquelas que era melhor não ter dado, disse que a melhor forma de parar Vettel é andar mais rápido que ele na classificação, mas esqueceu de falar que na corrida ele precisa também ser mais constante.

Já a Mclaren parece que conseguiu se aproximar de vez da Red Bull, fez um carro consistente e rápido. Jenson Button é o piloto mais calmo e estrategista do grid atual, sabe poupar o carro durante a corrida e por isso seus pneus sempre estão em melhor estado para brigar pelas primeiras posições no fim da corrida, conseguindo no ano passado conquistar algumas vitórias mesmo com um carro inferior. Hamilton vem de um ano que cometeu muitas besteiras, muitos acidentes, parecia que não estava concentrado para ganhar o título, após romper com seu pai, que era seu empresário, sua carreira desandou, o que já não era muito bom, ficou ainda pior e esse ano precisa mostrar que está de volta, que ainda é aquele piloto rápido e consistente que conquistou o campeonato em 2008.

Surgiram boatos de que a Ferrari pode estar escondendo o jogo, pois o que se viu foi uma equipe brigando com um carro complexo e que não conseguiu mostrar todo seu potencial durante os testes, mas na minha humilde opinião, uma equipe com o tamanho da Ferrari e com todo o dinheiro dos patrocinadores envolvidos não iria esconder o jogo, ainda mais depois de passar dois anos bem atrás de seus concorrentes, creio que o carro é realmente problemático, mas a equipe tem força e estrutura para desenvolver melhor o carro durante a temporada, vai ser bom pra equipe e para a F1 que consiga. Alonso e Massa formam uma dupla forte, considero Alonso o piloto mais completo da F1 hoje e Massa, que está sofrendo pressão precisa corresponder às expectativas da equipe.

Já a Mercedes e Lotus, teoricamente, vão brigar para ser a 4ª força da temporada, A Lotus vem motivada da excelente pré-temporada que fez, mesmo com o defeito no chassi impedindo que fizessem 4 dias de treinos em Barcelona, mas demonstrou ter um carro muito bem equilibrado e também com uma motivação a mais, a volta do velho e bom Kimi Raikkonen. A Mercedes ainda conta com a mesma dupla do ano passado, é uma dupla forte, mas que precisa mostrar mais, Schumacher ainda é rápido, falta ter um carro à altura pra poder mostrar que ainda é bom no que faz, em 2011 conseguiu em algumas corridas mostrar que ainda está inteiro e pode disputar posições como antigamente.

Já no pelotão intermediário, vou incluir a Williams junto com a Toro Rosso, Sauber e Force India, apesar de ter uma dupla de pilotos nova, Maldonado e Bruno Senna trouxeram um aporte financeiro para a equipe que pode render um bom desenvolvimento para o carro, além de serem dois jovens promissores e prováveis futuros campeões de F1.

Que a temporada comece com muitas disputas, que os carros sejam realmente rápidos em 2012.
A primeira corrida está marcada para as 3h da manhã de Domingo, agora é esperar e ver quem será a verdadeira força da temporada 2012 de F1.

Enquanto isso, vamos curtir o vídeo da primeira vitória de Senna em Interlagos em 1991, quando terminou a corrida em baixo de chuva e apenas com a 6ª marcha. Isso é o esforço de um campeão e mostra o comprometimento e o significado que a F1 pode ter para formar heróis que não estavam preocupados em serem heróis só dentro das pistas, mas fora delas também. Valeu Senna.