Começa a temporada 2013 de F1

Das principais postulantes ao título da temporada de 2013 da F1, só a Mercedes, de Leweis Hamilton, ainda não apresentou o bólido que era disputar o mundial, mas McLaren, Lotus, Ferrari e RedBull já mostraram ao mundo suas máquinas.

O regulamento está bem semelhante ao do ano passado, a grande diferença será o uso da asa móvel nos treinos, que até o ano passado era permitido usar em qualquer parte da pista e este ano o uso será restrito para o mesmo trecho da corrida, que sempre é decidido pela direção de prova.

Esse novo regulamento pode fazer com que a Ferrari volte a andar mais perto dos seus principais concorrentes nos treinos de classificação, uma vez que a Ferrari não conseguiu nesses anos desenvolver uma asa móvel tão boa quanto RedBull e Mclaren, o que fazia perder bastante tempo e largar algumas posições atrás.

A grande mudança nos carros para esse ano é o bico ornitorrinco que foi usado na temporada passada, alguns carros ainda mantiveram esse bico, mas equipes como Ferrari, Force India e Sauber colocaram uma capa protetora.

Sempre que vemos o lançamento de um carro de F1 vemos os principais nomes da equipe falando das mudanças do carro em relação a última temporada. E o que eles sempre falam é que o carro pode parecer o mesmo, mas fizemos alterações que "vão melhorar o fluxo de ar".

McLaren
Bom, vamos aos principais lançamentos dessa temporada, começando com a Mclaren que tem como dupla de pilotos Jenson Button e o mexicano que foi destaque da última temporada pela Sauber, Sergio Perez.

A McLaren é o carro que mais se assemelha ao da temporada de 2012, já que não usou o bico ornitorrinco, mas Jenson Button, piloto que tem a missão de guiar a equipe ao título garante que, apesar de parecer muito com o do ano passado, por baixo é tudo novo.

Lotus
A Lotus, que vem novamente com a mesma dupla de pilotos, Kimi Raikkonen e Romain Grosjean (que só fez lambança e foi o responsável por interromper uma incrível sequencia de chegadas na pontuação de Fernando Alonso ao passar por cima deste em Spa).

A Lotus vem trazendo o bom humor de volta a F1, além de usar as falas de Raikkonen no GP que ganhou ano passado como "leave me alone" no aerofólio do carro e mostrar um volante com alguns botões um tanto quanto inusitados, como um botão de localizar para evitar que Raikkonen se perca novamente como aconteceu no GP de Interlagos ano passado. Falando em Kimi Raikkonen, o piloto que voltou arrasador na temporada 2012 tem tudo para melhorar neste ano, caso a Lotus tenha projetado um carro que consuma menos pneus.

Ferrari
A Ferrari fez um grande lançamento do seu bólido para a temporada 2013. É sem dúvida uma equipe diferente, lançou o seu 59º carro de F1 e a paixão que dirigentes, mecânicos e pilotos demonstram é como se fosse uma equipe que ainda tem muito a conquistar.

Paixões a parte, a Ferrari mostrou um carro muito bonito e arrojado, apesar de manter algumas peças fundamentais para melhorar o "fluxo de ar" do carro, como a própria suspenção pull-rod, única equipe a usar este modelo na parte dianteira do carro. O que pudemos perceber é que a Ferrari deixou a traseira mais estreita, pra tentar melhorar ainda mais o desempenho no carro. Esperamos que a Ferrari entregue um carro bom desde o início do ano para seus pilotos, Fernando Alonso e Felipe Massa.

Dado curioso a "italiana" Ferrari, usou o túnel de vento da "japonesa" Toyota que fica na "Alemanha". A Ferrari disse que precisou fazer isso, pois percebeu que seu túnel de vento na fábrica em Maranello estava descalibrado.

RedBull
Por último, mas não menos importante, a RedBull apresentou hoje seu carro para esta temporada, nada muito diferente do ano passado, mas um carro projetado por Adrian Newey sempre tem alguma coisa que se difere dos demais, a RedBull é a equipe a ser batida pelo 4º ano consecutivo.

Mantendo a mesma dupla de pilotos da temporada passada, Sebastian Vettel e Mark Webber, a principal diferença que pudemos destacar é a ausência da entrada de ar no bico ornitorrinco e a cor predominantemente roxa nas laterais do carro, bem diferente do azul que víamos até o ano passado. Adrian Newey manteve a mesma fórmula vencedora do bólido e com certeza entregou ao fantástico Vettel um carro que vai fazer o alemão lutar pelo seu 4º título consecutivo de pilotos.

Force India

Com apenas um piloto definido para a temporada 2013, o Paul Di Resta, a Force India apresentou seu carro nesta semana, sem o degrau no bico. A equipe diz que seu planejamento foi prejudicado pela saída de repentina de Niko Hulkenberg e ainda não tem um substituto definido para ocupar a vaga, espera-se que seja anunciado ainda nessa semana, a briga está entre Jules Bianchi (que tem a Ferrari como influenciadora da decisão, já que a equipe volta a usar motores italianos em 2014), Adrian Sutil  e Bruno Senna (que pode se dar bem por ter bons patrocinadores por trás dele, mas que corre por fora para essa vaga por não ter conseguido se firmar ainda na F1).

Sauber F1
A Sauber conta com nova dupla de pilotos, Niko Hulkenberg (ex Force India) e Gutierrez (piloto de testes em 2012). Além disso, a equipe apresentou um carro bonito, com cor diferente da utilizada na última temporada, que era predominantemente branco, agora a escuderia que utiliza motores Ferrari está com a cor cinza, bem puxado para os carros da McLaren, e ainda conta com o degrau no bico para melhorar o "fluxo de ar".

Amanhã é a vez da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg apresentarem oficialmente o carro que disputará a temporada deste ano, creio que vá lutar por vitórias, mas ainda não pelo título, mas em uma F1 tão disputada e com um piloto como Lewis Hamilton, tudo é possível.

Essa semana será iniciada oficialmente a temporada com os primeiros treinos da F1 em Jerez de la Frontera, até lá teremos mais alguns carros para falar e conseguiremos já ter uma verdadeira noção de como estão os carros para o campeonato.

Que seja dada a largada!

Visita aos Boxes da F1 em Interlagos

Me desculpem os menos entusiastas, mas hoje o papo aqui é sobre F1. Também peço desculpas aos que seguem mais de perto, mas não vou falar sobre o título do Vettel, o terceiro consecutivo.

Hoje o papo é sobre a realização de um sonho, um momento onde homens voltam a ser crianças, onde seus brinquedos preferidos são carros de corrida, carros de F1.

Esse ano tinha jurado pra mim mesmo que não participaria de mais nenhuma promoção após ter empenhado muito tempo em outra promoção, mas quando vi a oportunidade em uma promoção da NEC para mandar uma mensagem de incentivo aos pilotos da Sauber, resolvi apostar. Deu certo! Era fácil, são os dois pilotos que mais se destacaram nesse ano, com ultrapassagens, desempenho e vontade. Sérbio Perez e o mito Kobayashi.

Quem me conhece sabe que eu não considero a F1 apenas um esporte, pra mim é algo muito mais importante que isso, é algo que eu vivo, que eu sinto e que mexe demais comigo, ainda mais quando tem um piloto da Ferrari disputando o título.

Conhecer os bastidores de uma equipe como a Sauber F1 Team foi realmente especial, com alguns momentos que ficarão guardados na memória, pois fotos não eram permitidas dentro dos boxes. Mas a memória não vai esquecer tão cedo tudo que aconteceu, principalmente quando a nossa "guia" nos trouxe um volante de um dos carros e nos apresentou todos os botões.

Pra ser bem sincero, quando ela estava explicando o 5º botão eu já quase não lembrava mais pra que servia o primeiro botão, imagina um piloto a 300km/h ter que se preocupar em mudar todas as configurações do carro durante a corrida, realmente impressionante e começamos a entender porque quem gosta de corridas consideram esses caras como mitos.

É engraçada a sensação de ver ao seu lado todo aquele glamour e as pessoas que você sempre vê na TV durante a temporada, ver pessoas como o Stefano Domenicali, chefe de equipe da Ferrari, David Coulthard, Michael Schumacher que passou tão perto de mim, torci muito por ele nos títulos que ele teve pela Ferrari.

Até encontrar o 1º sobrinho, aquele que trouxe de volta o nome Senna aos nossos domingos de manhã, mesmo que não seja como campeão ou ganhando corridas, mas chegar perto de alguém da família Senna já significa muito, ainda mais quando você está vestindo a camiseta do tio dele. Com certeza o Bruno Senna merece seu lugar em um dos carros para a temporada 2013.

Mais impressionante que isso é ver uma Lotus preta passar a centímetros de você, Lotus que trouxe boas alegrias ao povo brasileiro com Ayrton Senna, que nos colocou de volta no primeiro degrau, o degrau das vitórias, pode não ser a mesma, mas impressiona quem vê e nos faz recordar de tudo aquilo que o piloto mais incrível que a F1 teve conseguiu fazer com os carros pretos.

É surpreendente perceber que as palavras não saem do jeito que você quer, não encontro as palavras certas pra traduzir tudo o que isso significou, mas só tenho que agradecer a empresa de tecnologia NEC e a Sauber F1 Team por ter realizado um dos meus sonhos, pela atenção que recebemos das pessoas da NEC e pela atenção da pessoa da equipe da Sauber, tudo foi magnífico, mágico e ficará guardado em um lugar bem especial em nossas lembranças.

Afinal de contas, não é sempre que você fica sabendo de algumas informações que normalmente não se vê na mídia, que você tem acesso a montagem de um carro de F1, ao motor e câmbio, que você pega partes do carro em suas mãos e percebe o quanto é leve, que você aprende com quais tipos de materiais eles fazem o balanceamento dos carros, tudo foi simplesmente fantástico, por isso termino aqui com uma foto de um carro que vai ficar bem guardado na minha memória, o carro da Sauber.

OBRIGADO.

GP da China - Um Novo Vencedor

E na madrugada do dia 15 de Abril aconteceu o GP da China de F1 que teve Nico Rosberg largando na pole-position pela primeira vez após 111 corridas na carreira, uma surpresa, já que a McLaren vinha dominando a primeira fila nas duas primeiras corridas da temporada.

Na verdade, surpreendente foram as posições do grid de largada que além de Rosberg na pole, teve Schumacher largando ao seu lado na primeira fila, pois Hamilton, que tinha feito o segundo melhor tempo, largou em 7º por ter trocado o câmbio e assim perdeu 5 posições. Na segunda fila o "mito" Kobayashi colocou sua Sauber em uma posição que ninguém imaginava seguido por Kimi Raikkonen da Lotus.

Jenson Button e Mark Webber completavam a terceira fila, impressionante que carros como os da Lotus e da Sauber conseguiram largar na frente da Mclaren e Red Bull. O piloto sensação do GP da Malasia, Sergio Perez largou em 8º, o que demonstra o grande potencial desse carro da Sauber, que em um circuito onde a aerodinâmica é essencial, devido as altas velocidades, conseguiu colocar seus dois carros no Q3.

Em 9º estava Fernando Alonso, que continua fazendo milagres com essa Ferrari que se arrasta na pista e Romain Grosjean fechou os 10 primeiros no grid do GP da China. Os brasileiros não foram bem na classificação Felipe Massa largou em 12º e Bruno Senna em 14º.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Na largada Nico Rosberg conseguiu manter sua posição e disparou na frente, deixando Michael Schumacher com problemas para segurar quem vinha atrás, Hamilton e Button fizeram boas largadas conseguindo posições importantes, com Button indo pra 3º e Hamilton pra 5º, enquanto Kobayashi perdia posições para Button, Raikkonen e Hamilton, caindo pra sexta posição. Massa e Brunno Senna se tocaram na largada, quase acabando com a corrida dos dois, quando Massa teve que freiar pra desviar do carro de Grosjean e Brunno Senna deixou um pedaço do bico na traseira do carro de Massa, pra Massa com certeza seria melhor que ele tivesse abandonado, pois não está conseguindo o mesmo desempenho que Alonso na Ferrari e um abandono com certeza o polparia de fazer corridas medíocres.

Nas primeiras trocas de pneus já tivemos alteração na corrida, Button tinha conseguido passar Schumacher que saiu dos boxes com o parafuso da roda dianteira direita solto, tendo que abandonar o GP já na 13ª volta. Nesse momento rosberg era o primeiro, Button o segundo e Hamilton o terceiro, a potência dos motores Mercedes estavam dominando o GP da China de F1.

(Foto: Steven Tee / LAT)

Por mais que Fernando Alonso esteja conseguindo fazer milagres com essa Ferrari, nas câmeras on-board consegue-se perceber a dificuldade que é guiar esse carro, que quando não escapa de frente, é a traseira que resolve sair, tornando o carro incontrolável tanto em curvas de alta quanto em curvas de baixa e mostrando a verdadeira habilidade de Alonso, que com um carro que nasceu problemático conseguiu ainda terminar em 9º e somar dois pontos para o campeonato, enquanto Massa ainda não marcou pontos.

(Foto: Photo 4)

Enquanto a grande reta da pista chinesa proporcionava muitas ultrapassagens de Hamilton e Button em cima de vários pilotos, Rosberg continuava na liderança, que só foi ameaçada próximo da terceira parada para troca de pneus, que Button conseguiu assumir essa posição, mas que devido a um erro da Mclaren na troca de seus pneus, perdeu segundos importantes que deram a Rosberg a sua primeira vitória na F1.

Pelo menos nessa corrida a Mercedes mostrou que é um carro rápido também em corrida, pois conseguiu trabalhar o alto consumo dos pneus que a atrapalhou nas duas primeiras corridas do ano e também a autorização da FIA para continuar utilizando os dutos da asa traseira direcionando o ar para a asa dianteira dando mais estabilidade para o carro.

Agora preciso dar destaque a um outro brasileiro, que não falei até agora, mas que está demonstrando o motivo de ter assumido o lugar de Barrichello na F1, Bruno Senna fez outra ótima corrida, com uma boa estratégia que o fez ganhar algumas posições também vem demonstrando gana e capacidade para continuar na F1 no ano que vem, talvez até em alguma equipe melhor que a Williams, que apesar de não ter um carro excelente, tem um carro competitivo para as pretensões da equipe nessa temporada. Senna fez ultrapassagens, conseguiu poupar pneus e mereceu a 7ª colocação na corrida e hoje ocupa o 9º lugar no campeonato de pilotos. Definitivamente essa combinação de Williams e Senna, que não deu certo no passado, surgiu agora para promover um jovem e potencial promessa para o Brasil na F1.

(Foto: Charles Coates / LAT)

E no fim da corrida vitória de Nico Rosberg que conquista seu primeiro triunfo na F1 no mesmo fim de semana que conquistou sua primeira pole-position, pra ele é um fim de semana para nunca mais ser esquecido, pois mostrou maturidade e potencial tanto dele como piloto quanto do carro da Mercedes, vitória merecida do carro que mais se desenvolveu em 2012. Além de Damon Hill e Villeneuve, Rosberg é o terceiro filho de um vencedor da F1 a conquistar a vitória, parabéns Nico.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Jenson Button e Lewis Hamilton completaram os três primeiros colocados e Hamilton assumiu a liderança do campeonato com 45 pontos e Jenson Button é o segundo com 43 pontos, e como não poderia ser diferente a Mclaren é a líder do mundial de construtores com 88 pontos.

Alonso é o terceiro colocado no mundial com 37 pontos, mas que já assumiu que isso não corresponde à atualidade da Ferrari e, praticamente, descartou a briga pelo título em 2012, a não ser que a Ferrari consiga fazer um milagre.

Os carros da Sauber, apesar das excelentes posições de largada, não conseguiram um bom desempenho na corrida, com Kobayashi terminando em 10º e o furacão Perez terminando em 11º, mesmo assim destaque para Perez que com pneus desgastados conseguiu segurar Lewis Hamilton por algumas voltas, e conseguindo mais alguns pontos pessoais de desenvolvimento como piloto.

A Red Bull não tem o mesmo carro dos últimos dois anos e teve uma corrida discreta tanto com Mark Webber quanto com Sebastian Vettel, que demonstra não estar feliz e nem adaptado ao carro desta temporada.

E assim terminou a corrida:

1º - Nico Rosberg / Mercedes

2º - Jenson Button / Mclaren

3º - Lewis Hamilton / Mclaren

4º - Mark Webber / Red Bull

5º - Sebastian Vettel / Red Bull

6º - Romain Grosjean / Lotus

7º - Bruno Senna / Williams

8º - Pastor Maldonado / Williams

9º - Fernando Alonso / Ferrari

10º - Kamui Kobayashi / Sauber

GP Malasia - Será a volta de um Gigante?

Não, eu não acredito que seja a volta da Ferrari aos dias de glória, tenho que admitir que quem fez o resultado hoje foi Fernando Alonso e de quebra ainda conseguiu assumir a liderança do campeonato. Claro que a situação da corrida lhe beneficiou, além da sorte de ver Sergio Perez se desconcentrar no fim da corrida, mas ele aguentou a pressão e como um maestro conduziu sua problemática Ferrari para a liderança da corrida e do campeonato.

Falando em Perez, esse foi o nome da corrida, se não fosse esse pequeno erro quando estava a menos de 1s do Alonso, com certeza teria ganhado a corrida e conquistado seu lugar na Ferrari em 2013, substituindo Felipe Massa, que mais uma vez decepcionou e chegou em 15º lugar.


Outro nome da corrida foi Bruno Senna, que na segunda volta estava em 23º e conseguiu terminar a corrida em sexto lugar, fazendo ultrapassagens sem tomar conhecimento dos seus adversários, arriscando e errando pouco, na verdade, sem errar. Será que herdou a habilidade de guiar na chuva do seu tio Ayrton Senna? Claro que não, Bruno Senna é um e Ayrton Senna é outro. Na verdade, Bruno Senna mostrou hoje porque merece realmente estar na F1 e que não foi apenas o sobrenome que o levou até lá.

Mas vamos aos fatos da corrida.

A corrida começou com pista molhada, mas nada que fizesse usar pneus para pista molhada, a maioria largou com pneus intermediários, só Karthikeyan que ousou e fez uma estratégia diferente e começou com os pneus "biscoito".

Na largada as primeiras posições se mantiveram quase as mesmas, primeiro Hamilton, segundo Button e o terceiro Grosjean, que fez uma bela largada e assumiu a posição de Schumacher, até se tocarem em uma curva e os dois rodarem, perdendo muitas posições. Alonso escalou algumas posições e de 8º após Schumacher e Grosjean se tocarem assumiu a quinta posição, atrás de Vettel que inacreditavelmente estava atrás de Webber, o terceiro colocado.

Grosjean mais uma vez decepcionou a abandonou a corrida após rodar e ficar preso na brita, é a segunda chance dele na F1 e novamente está mostrando que não é bom o suficiente para merecer essas chances, enquanto seu companheiro Kimi Raikkonen mais uma vez fez uma bela corrida e terminou na quinta posição.

Enquanto Grosjean rodava, a chuva aumentava e todos entravam pra colocar pneu pra chuva e Sergio Perez se deu bem nessa e entrou antes de todo mundo e quando o safety car entrou na pista ele já era o terceiro, atrás apenas de Hamilton e Button e na 9ª volta a corrida foi interrompida com bandeira vermelha, Button descreveu a pista naquele momento como "Like a Lake".

Depois de quase 1 hora de interrupção a corrida reiniciou e novamente atrás do safety car, que não demorou muito pra sair e a pista foi secando a ponto de ser possível colocar o pneu intermediário, Hamilton teve problemas no pit e perdeu duas posições, enquanto Button após voltar pra pista se envolveu em um acidente com Karthkeyan e teve que escalar posições, pois danificou o bico e teve que fazer uma nova parada nos boxes.

Alonso em sua parada conseguiu, depois dos problemas dos pilotos da Mclaren, assumir a primeira posição, posição essa que foi muito ameaçada, mas que ele com maestria não deixou escapar, enquanto isso Massa se arrastava no pelotão lá de trás, com péssimo rendimento de sua Ferrari, que não tem velocidade nem de reta. Fernando Alonso chegou a ser o mais rápido da pista, quando estava molhada, inacreditável para um carro como a Ferrari e perfeito pra ele que demonstrou mais uma vez ser um dos melhores pilotos da F1 atual.

Sergio Perez conseguiu uma posição nunca antes alcançada pela Sauber em uma corrida, fazendo com que Peter Saiber chorasse ao fim da corrida e que os italianos da Ferrari aplaudissem o mexicano de pé e com alegria no rosto, indícios de uma conversa entre Ferrari e Perez?

Hamilton, mesmo com problema nos boxes conseguiu terminar a corrida em terceiro lugar e repetiu o mesmo resultado que tinha conseguido na corrida de abertura do campeonato na Austrália, completando o podium da corrida. Hamilton estava visivelmente mais satisfeito com o resultado, talvez por chegar na frente de Button.

O quinto lugar de Kimi Raikkonen mostra o quanto ele é rápido para se adaptar ao carro e o quanto ele é rápido na pista, bela contratação da Lotus. O quarto lugar ficou com Mark Webber, que mais uma vez fez uma corrida discreta, mas foi consistente.

Bruno Senna chegou a tentar o quinto lugar da corrida, forçando por 2 voltas Raikkonen, mas conforme a pista ia secando, ficava mais dificil de acompanhar e Raikkonen parecia fazer voltas de classificação, fez até a melhor volta da corrida. Bruno Senna não teve uma corrida fácil, mas foi determinado e mostrou habilidade para enfrentar a pista molhada, fazendo ultrapassagens por fora, por dentro e em pontos onde não tinha a ajuda da asa móvel, incrível. Senna estava na frente do seu companheiro de equipe que em décimo sofreu com um problema no motor na última volta da corrida.

A Mercedes mais uma vez mostra ter um carro rápido apenas de classificação, pois na corrida mais uma vez decepcionou e marcou apenas 1 ponto com Michael Schumacher.

E a classificação final da corrida foi
1 - Fernando Alonso / Ferrari
2 - Sergio Perez / Sauber
3 - Lewis Hamilton / Mclaren
4 - Mark Webber / Red Bull
5 - Kimi Raikkonen / Lotus
6 - Bruno Senna / Williams
7 - Paul di Resta / Force India
8 - Jean Éric Vergné / Toro Rosso
9 - Nico Hulkenberg / Force India
10 - Michael Schumacher / Mercedes

Enquanto isso...

Cacá Bueno ganhou sem dificuldades a etapa da estréia da Stock Car em Interlagos, largando em segundo, atrás de Allam Khodair, conquistou a liderança da corrida já na largada e conquistou a vitória de ponta a ponta. Em segundo ficou Thiago Camillo e Ricardo Maurício. Allam Khodair largou em primeiro, mas com problemas de desgaste excessivo de pneus terminou a corrida em 4º lugar.

Já na Formula Indy, Hélio Castroneves fez uma corrida estratégica e enquanto todos esperavam por uma corrida de recuperação de Rubens Barrichello, estreante, viu Helinho ser preciso e conquistar a vitória na primeira corrida da temporada, enquanto Tony Kanaan abandonou com problemas no alternador e Rubens Barrichello fez uma corrida discreta, por mais que seja a primeira corrida dele e que tenha que se habituar com essa nova formula de corrida com mais bandeiras amarelas e estratégias que mudam toda hora, todos esperavam um pouco mais dele, que terminou apenas na 17ª posição.