Formula Indy - A história se repete!

Nesse fim de semana foi realizado pela terceira vez o Itaipava São Paulo Indy 300 Nestlé no circuito do Anhembi em São Paulo e novamente Will Power, assim como nos dois primeiros anos, faturou a corrida. Mas hoje esse post não se trata apenas da corrida em si, mas também da estrutura e do "carnaval" que a emissora de TV não mostra, mas também sei elogiar.

A Indy não é tão popular no Brasil como é a F1, mesmo contando com pilotos como Tony Kanaan e Helio Castroneves sempre entre os top 10 pilotos da categoria, por isso, além da presença importantíssima de Rubens Barrichello, a Indy proporciona uma maior interação entre o público presente no autódromo e os carros e até mesmo com os pilotos da categoria.

(Foto: Renan Collodoro)

Como podemos ver na foto, a Indy abre um espaço dentro da área dos boxes para que o público possa se aproximar mais dos carros, acompanhar o trabalho dos mecânicos, da imprensa e até chegar perto de alguns pilotos, mais próximo do que um dia pensariam que iam chegar de Rubens Barrichello, caso ele ainda estivesse na F1. A Indy é mais humana, mais família, mas também tem menos glamour que a F1, pelo menos no Brasil.

Mesmo assim tem seus shows à parte, como o hino norte americano cantado por Luiza Possi, realmente a voz dela emociona, assim como o hino nacional tocado pelo Maestro João Carlos Martins emocionou quem estava presente, mas o que realmente levou a adrenalina de todos que estavam no Anhembi foi a apresentação dos caças F15 da força aérea dando um rasante a poucos centímetros das cabeças do público que acompanhava, simplesmente demais, fantástico e incrível. Peço até desculpas pelos palavrões que existem no vídeo, mas a adrenalina subiu muito na hora.

(Vídeo: Caças Indy - Renan Collodoro)

Mas nem tudo é alegria, apesar do esforço da prefeitura em disponibilizar transporte público para atender ao opublico, não é o suficiente, a pista fica a 20 minutos de caminhada do metro, não há bolsões de estacionamento suficientes, os portões de entrada não tem acesso para chegar de carro. Além disso, tem que ir com o bolso preparado, pois se quiser comer, vai gastar pelo menos R$30,00 por pessoa em cada dia, totalizando em média R$60,00 no fim de semana, um pouco caro para comer um espetinho, tomar refrigerante, é o desrespeito com o "consumidor". Mas em nenhum momento fomos desrespeitados por ninguém que lá estava trabalhando, na verdade as sinalizações estavam muito claras.

A TV Bandeirantes faz um carnaval maior do que realmente é a Indy aqui, tentando elevar a audiência apostando no Rubinho e faz parecer que só existe ele de brasileiro na categoria, faz uma cobertura muito boa sobre o evento, mas falando muito do mesmo, sem mostrar ao público o que realmente é a categoria e preservando o bairrismo, a estranha obsessão do brasileiro em torcer só por outro brasileiro e não por quem realmente é bom, fazendo com que o público continue sem entender a categoria, as estratégias, quem são os pilotos, etc. Além disso, utilizou desse espaço para promover a Formula Truck, enquanto o público aguardava um pouco de adrenalina dos caminhões na pista, eles apenas deram 2 voltas sem emoção alguma, decepcionando quem esperava por alguma coisa melhor que isso. As tentativas de entreter o publico realmente só cessou quando os caças apareceram e a corrida começou.

Os brasileiros não largaram em posições muito boas, ficando com Will Power a pole-position, enquanto Tony Kanaan largava em 12º, Barrichelo em 13º, Helinho em 20º e Bia em 21º. A largada aconteceu pontualmente às 12h30, e Will Power conseguiu manter a liderança da corrida, diferente dos últimos dois anos, não houve acidentes na largada, tudo correu bem e os brasileiros começavam a escalar o pelotão até a primeira bandeira amarela, quando Helinho trocou a estratégia e antecipou sua parada, isso fez com que ele escalasse posições importantes durante a corrida, e pulasse da 20ª colocação para terminar a corrida em 4º, sendo o melhor colocado, Will Power perdeu a liderança apenas após sua última parada Scott Dixon, que acabou parando nos boxes e Will Power reassumiu a ponta. As últimas voltas da corrida foram marcadas pelas bandeiras amarelas e em uma delas envolvendo 7 carros, entre eles Bia Figueiredo e Tony Kanaan, mas nada tirou o reinado de Will Power nas ruas de São Paulo e é a terceira vitória dele em três edições, Ryan Hunter-Ray e Takuma Sato completaram o pódio.

(Foto: Renan Collodoro)

E a nota lamentável da corrida foi o que aconteceu de novo no pódio, no ano passado tentando imitar o tradicional leite que o campeão das 500 milhas de Indianápolis toma, no pódio Will Power teve que tomar um leite que ele mesmo disse ser horrível, se já não bastesse isso, este ano os pilotos tiveram dificuldades para abrir o champanhe no pódio, mostrando que a organização está mais preocupada em fazer um carnaval para os brasileiros, do que fazer um belo espetáculo, humilhante para o Brasil mostrar ao mundo inteiro que não é capaz nem de fornecer algo de excelência para que os pilotos comemorem, mas ao mesmo tempo hilário e divertido de ver.

GP Malasia - Será a volta de um Gigante?

Não, eu não acredito que seja a volta da Ferrari aos dias de glória, tenho que admitir que quem fez o resultado hoje foi Fernando Alonso e de quebra ainda conseguiu assumir a liderança do campeonato. Claro que a situação da corrida lhe beneficiou, além da sorte de ver Sergio Perez se desconcentrar no fim da corrida, mas ele aguentou a pressão e como um maestro conduziu sua problemática Ferrari para a liderança da corrida e do campeonato.

Falando em Perez, esse foi o nome da corrida, se não fosse esse pequeno erro quando estava a menos de 1s do Alonso, com certeza teria ganhado a corrida e conquistado seu lugar na Ferrari em 2013, substituindo Felipe Massa, que mais uma vez decepcionou e chegou em 15º lugar.


Outro nome da corrida foi Bruno Senna, que na segunda volta estava em 23º e conseguiu terminar a corrida em sexto lugar, fazendo ultrapassagens sem tomar conhecimento dos seus adversários, arriscando e errando pouco, na verdade, sem errar. Será que herdou a habilidade de guiar na chuva do seu tio Ayrton Senna? Claro que não, Bruno Senna é um e Ayrton Senna é outro. Na verdade, Bruno Senna mostrou hoje porque merece realmente estar na F1 e que não foi apenas o sobrenome que o levou até lá.

Mas vamos aos fatos da corrida.

A corrida começou com pista molhada, mas nada que fizesse usar pneus para pista molhada, a maioria largou com pneus intermediários, só Karthikeyan que ousou e fez uma estratégia diferente e começou com os pneus "biscoito".

Na largada as primeiras posições se mantiveram quase as mesmas, primeiro Hamilton, segundo Button e o terceiro Grosjean, que fez uma bela largada e assumiu a posição de Schumacher, até se tocarem em uma curva e os dois rodarem, perdendo muitas posições. Alonso escalou algumas posições e de 8º após Schumacher e Grosjean se tocarem assumiu a quinta posição, atrás de Vettel que inacreditavelmente estava atrás de Webber, o terceiro colocado.

Grosjean mais uma vez decepcionou a abandonou a corrida após rodar e ficar preso na brita, é a segunda chance dele na F1 e novamente está mostrando que não é bom o suficiente para merecer essas chances, enquanto seu companheiro Kimi Raikkonen mais uma vez fez uma bela corrida e terminou na quinta posição.

Enquanto Grosjean rodava, a chuva aumentava e todos entravam pra colocar pneu pra chuva e Sergio Perez se deu bem nessa e entrou antes de todo mundo e quando o safety car entrou na pista ele já era o terceiro, atrás apenas de Hamilton e Button e na 9ª volta a corrida foi interrompida com bandeira vermelha, Button descreveu a pista naquele momento como "Like a Lake".

Depois de quase 1 hora de interrupção a corrida reiniciou e novamente atrás do safety car, que não demorou muito pra sair e a pista foi secando a ponto de ser possível colocar o pneu intermediário, Hamilton teve problemas no pit e perdeu duas posições, enquanto Button após voltar pra pista se envolveu em um acidente com Karthkeyan e teve que escalar posições, pois danificou o bico e teve que fazer uma nova parada nos boxes.

Alonso em sua parada conseguiu, depois dos problemas dos pilotos da Mclaren, assumir a primeira posição, posição essa que foi muito ameaçada, mas que ele com maestria não deixou escapar, enquanto isso Massa se arrastava no pelotão lá de trás, com péssimo rendimento de sua Ferrari, que não tem velocidade nem de reta. Fernando Alonso chegou a ser o mais rápido da pista, quando estava molhada, inacreditável para um carro como a Ferrari e perfeito pra ele que demonstrou mais uma vez ser um dos melhores pilotos da F1 atual.

Sergio Perez conseguiu uma posição nunca antes alcançada pela Sauber em uma corrida, fazendo com que Peter Saiber chorasse ao fim da corrida e que os italianos da Ferrari aplaudissem o mexicano de pé e com alegria no rosto, indícios de uma conversa entre Ferrari e Perez?

Hamilton, mesmo com problema nos boxes conseguiu terminar a corrida em terceiro lugar e repetiu o mesmo resultado que tinha conseguido na corrida de abertura do campeonato na Austrália, completando o podium da corrida. Hamilton estava visivelmente mais satisfeito com o resultado, talvez por chegar na frente de Button.

O quinto lugar de Kimi Raikkonen mostra o quanto ele é rápido para se adaptar ao carro e o quanto ele é rápido na pista, bela contratação da Lotus. O quarto lugar ficou com Mark Webber, que mais uma vez fez uma corrida discreta, mas foi consistente.

Bruno Senna chegou a tentar o quinto lugar da corrida, forçando por 2 voltas Raikkonen, mas conforme a pista ia secando, ficava mais dificil de acompanhar e Raikkonen parecia fazer voltas de classificação, fez até a melhor volta da corrida. Bruno Senna não teve uma corrida fácil, mas foi determinado e mostrou habilidade para enfrentar a pista molhada, fazendo ultrapassagens por fora, por dentro e em pontos onde não tinha a ajuda da asa móvel, incrível. Senna estava na frente do seu companheiro de equipe que em décimo sofreu com um problema no motor na última volta da corrida.

A Mercedes mais uma vez mostra ter um carro rápido apenas de classificação, pois na corrida mais uma vez decepcionou e marcou apenas 1 ponto com Michael Schumacher.

E a classificação final da corrida foi
1 - Fernando Alonso / Ferrari
2 - Sergio Perez / Sauber
3 - Lewis Hamilton / Mclaren
4 - Mark Webber / Red Bull
5 - Kimi Raikkonen / Lotus
6 - Bruno Senna / Williams
7 - Paul di Resta / Force India
8 - Jean Éric Vergné / Toro Rosso
9 - Nico Hulkenberg / Force India
10 - Michael Schumacher / Mercedes

Enquanto isso...

Cacá Bueno ganhou sem dificuldades a etapa da estréia da Stock Car em Interlagos, largando em segundo, atrás de Allam Khodair, conquistou a liderança da corrida já na largada e conquistou a vitória de ponta a ponta. Em segundo ficou Thiago Camillo e Ricardo Maurício. Allam Khodair largou em primeiro, mas com problemas de desgaste excessivo de pneus terminou a corrida em 4º lugar.

Já na Formula Indy, Hélio Castroneves fez uma corrida estratégica e enquanto todos esperavam por uma corrida de recuperação de Rubens Barrichello, estreante, viu Helinho ser preciso e conquistar a vitória na primeira corrida da temporada, enquanto Tony Kanaan abandonou com problemas no alternador e Rubens Barrichello fez uma corrida discreta, por mais que seja a primeira corrida dele e que tenha que se habituar com essa nova formula de corrida com mais bandeiras amarelas e estratégias que mudam toda hora, todos esperavam um pouco mais dele, que terminou apenas na 17ª posição.