Começa a temporada 2013 de F1

Das principais postulantes ao título da temporada de 2013 da F1, só a Mercedes, de Leweis Hamilton, ainda não apresentou o bólido que era disputar o mundial, mas McLaren, Lotus, Ferrari e RedBull já mostraram ao mundo suas máquinas.

O regulamento está bem semelhante ao do ano passado, a grande diferença será o uso da asa móvel nos treinos, que até o ano passado era permitido usar em qualquer parte da pista e este ano o uso será restrito para o mesmo trecho da corrida, que sempre é decidido pela direção de prova.

Esse novo regulamento pode fazer com que a Ferrari volte a andar mais perto dos seus principais concorrentes nos treinos de classificação, uma vez que a Ferrari não conseguiu nesses anos desenvolver uma asa móvel tão boa quanto RedBull e Mclaren, o que fazia perder bastante tempo e largar algumas posições atrás.

A grande mudança nos carros para esse ano é o bico ornitorrinco que foi usado na temporada passada, alguns carros ainda mantiveram esse bico, mas equipes como Ferrari, Force India e Sauber colocaram uma capa protetora.

Sempre que vemos o lançamento de um carro de F1 vemos os principais nomes da equipe falando das mudanças do carro em relação a última temporada. E o que eles sempre falam é que o carro pode parecer o mesmo, mas fizemos alterações que "vão melhorar o fluxo de ar".

McLaren
Bom, vamos aos principais lançamentos dessa temporada, começando com a Mclaren que tem como dupla de pilotos Jenson Button e o mexicano que foi destaque da última temporada pela Sauber, Sergio Perez.

A McLaren é o carro que mais se assemelha ao da temporada de 2012, já que não usou o bico ornitorrinco, mas Jenson Button, piloto que tem a missão de guiar a equipe ao título garante que, apesar de parecer muito com o do ano passado, por baixo é tudo novo.

Lotus
A Lotus, que vem novamente com a mesma dupla de pilotos, Kimi Raikkonen e Romain Grosjean (que só fez lambança e foi o responsável por interromper uma incrível sequencia de chegadas na pontuação de Fernando Alonso ao passar por cima deste em Spa).

A Lotus vem trazendo o bom humor de volta a F1, além de usar as falas de Raikkonen no GP que ganhou ano passado como "leave me alone" no aerofólio do carro e mostrar um volante com alguns botões um tanto quanto inusitados, como um botão de localizar para evitar que Raikkonen se perca novamente como aconteceu no GP de Interlagos ano passado. Falando em Kimi Raikkonen, o piloto que voltou arrasador na temporada 2012 tem tudo para melhorar neste ano, caso a Lotus tenha projetado um carro que consuma menos pneus.

Ferrari
A Ferrari fez um grande lançamento do seu bólido para a temporada 2013. É sem dúvida uma equipe diferente, lançou o seu 59º carro de F1 e a paixão que dirigentes, mecânicos e pilotos demonstram é como se fosse uma equipe que ainda tem muito a conquistar.

Paixões a parte, a Ferrari mostrou um carro muito bonito e arrojado, apesar de manter algumas peças fundamentais para melhorar o "fluxo de ar" do carro, como a própria suspenção pull-rod, única equipe a usar este modelo na parte dianteira do carro. O que pudemos perceber é que a Ferrari deixou a traseira mais estreita, pra tentar melhorar ainda mais o desempenho no carro. Esperamos que a Ferrari entregue um carro bom desde o início do ano para seus pilotos, Fernando Alonso e Felipe Massa.

Dado curioso a "italiana" Ferrari, usou o túnel de vento da "japonesa" Toyota que fica na "Alemanha". A Ferrari disse que precisou fazer isso, pois percebeu que seu túnel de vento na fábrica em Maranello estava descalibrado.

RedBull
Por último, mas não menos importante, a RedBull apresentou hoje seu carro para esta temporada, nada muito diferente do ano passado, mas um carro projetado por Adrian Newey sempre tem alguma coisa que se difere dos demais, a RedBull é a equipe a ser batida pelo 4º ano consecutivo.

Mantendo a mesma dupla de pilotos da temporada passada, Sebastian Vettel e Mark Webber, a principal diferença que pudemos destacar é a ausência da entrada de ar no bico ornitorrinco e a cor predominantemente roxa nas laterais do carro, bem diferente do azul que víamos até o ano passado. Adrian Newey manteve a mesma fórmula vencedora do bólido e com certeza entregou ao fantástico Vettel um carro que vai fazer o alemão lutar pelo seu 4º título consecutivo de pilotos.

Force India

Com apenas um piloto definido para a temporada 2013, o Paul Di Resta, a Force India apresentou seu carro nesta semana, sem o degrau no bico. A equipe diz que seu planejamento foi prejudicado pela saída de repentina de Niko Hulkenberg e ainda não tem um substituto definido para ocupar a vaga, espera-se que seja anunciado ainda nessa semana, a briga está entre Jules Bianchi (que tem a Ferrari como influenciadora da decisão, já que a equipe volta a usar motores italianos em 2014), Adrian Sutil  e Bruno Senna (que pode se dar bem por ter bons patrocinadores por trás dele, mas que corre por fora para essa vaga por não ter conseguido se firmar ainda na F1).

Sauber F1
A Sauber conta com nova dupla de pilotos, Niko Hulkenberg (ex Force India) e Gutierrez (piloto de testes em 2012). Além disso, a equipe apresentou um carro bonito, com cor diferente da utilizada na última temporada, que era predominantemente branco, agora a escuderia que utiliza motores Ferrari está com a cor cinza, bem puxado para os carros da McLaren, e ainda conta com o degrau no bico para melhorar o "fluxo de ar".

Amanhã é a vez da Mercedes, Lewis Hamilton e Nico Rosberg apresentarem oficialmente o carro que disputará a temporada deste ano, creio que vá lutar por vitórias, mas ainda não pelo título, mas em uma F1 tão disputada e com um piloto como Lewis Hamilton, tudo é possível.

Essa semana será iniciada oficialmente a temporada com os primeiros treinos da F1 em Jerez de la Frontera, até lá teremos mais alguns carros para falar e conseguiremos já ter uma verdadeira noção de como estão os carros para o campeonato.

Que seja dada a largada!

GP do Bahrein - Eles estão de volta!

Sim o título está certo, eles estão de volta, Sebastian Vettel e Kimi Raikkonen, que ficaram em 1º e 2º lugares, respectivamente, hoje no GP do Bahrein que foi disputado hoje, 22 de Abril, no meio ao caos que tomam as ruas da cidade, com protestos contra a monarquia que existe hoje no país.

Não concordo com manifestações violentas, como também discordo de a F1 ter ignorado a situação política do país em nome do dinheiro, mas não vou entrar nesse mérito aqui no blog, falarei disso em outra oportunidade.

Sebastian Vettel conseguiu, mesmo que só por essa corrida, se adaptar ao novo carro da Red Bull, utilizando os novos escapamentos desenvolvidos pela scuderia e conquistou tanto a pole position quanto o 1º lugar da corrida, mas que no final viu Kimi Raikkonen, "the iceman", se aproximar e quase fazer a ultrapassagem em cima de Vettel.

(Foto: F1Pulse)

Que Vettel fez uma bela corrida, liderando de ponta a ponta, não é nenhuma novidade, deixaram o moleque ressuscitar, agora ele está de volta. Mas Kimi Raikkonen fez uma excelente corrida até chegar na segunda posição. O Homem de Gelo largou em 11º lugar e foi escalando o pelotão, arriscando até uma ultrapassagem em cima de Vettel, mas que infelizmente não aconteceu, eu digo infelizmente porque queria ver a reação de todos ao ver Raikkonen ganhar uma corrida após 2 anos fora, ninguém imaginava que a adaptação ia ser rápida.

As decepções dessa corrida foram das equipes com motores Mercedes, tanto a própria equipe da Flecha de Prata quanto a Mclaren foram muito mal, após a vitória de Rosberg no GP da China e das voltas rápidas nos treinos livres, todos apostavam em outra vitória fácil da Mercedes com Rosberg, mas o carro não teve o mesmo desempenho e por muitas vezes travou as rodas e acentuou o desgaste dos pneus, não conseguindo brigar pelas primeiras posições, além de ter colocado Hamilton e Alonso para fora da pista ao defender sua posição, mas que não foi punido por isso, e mesmo assim terminou na 5ª colocação.

(Foto: F1Fanatic)

Já a Mclaren teve problema em quase todas as suas trocas de pneus, tanto com Button quanto com Hamilton, prejudicando suas posições durante a corrida, mas se não bastasse os problemas nos boxes, os carros da Mclaren não tiveram um bom ritmo de corrida, com Hamilton terminando apenas em 8º, entre os carros da Ferrari de Alonso e Massa, respectivamente 7º e 9º colocados. Isso não quer dizer que a Ferrari evoluiu e sim que a Mclaren não conseguiu o acerto ideal para seus carros ficarem competitivos.

Quem completou o pódio foi Romain Grosjean, também da Lotus, apagando, de uma vez por todas, a má impressão pelos resultados obtidos nas duas primeiras corridas do ano, quando abandonou após rodar na pista. Grosjean também fez uma bela corrida, largando em 7º e terminando em 3º, mas nada excepcional, já que os carros da Lotus vêm obtendo uma evolução frequente, corrida a corrida.

A principal surpresa nos pontos foi Paul di Resta que terminou em 6º lugar com a Force India, com uma estratégia ousada de 2 paradas, já que a maioria das equipes optaram por 3 paradas, Di Resta conseguiu poupar inteligentemente seus pneus e terminar na zona de pontos, com um carro bem nascido, dentro das suas limitações, Di Resta vem demonstrando bom potencial para sonhar estar em equipes maiores nos próximos anos.

Colocando a minha torcida pela Ferrari de lado, Alonso merece o respeito de todos que acompanham a F1, pois com um carro mal nascido ele pontuou em todas as corridas, mantendo uma boa regularidade e mostrando ao mundo que pode ser o melhor piloto que existe no atual grid da F1, conseguiu passar ao Q3 no treino de classificação e levar a Ferrari à 7ª colocação na corrida, ficando na frente de Hamilton que não conseguiu pressionar o bi-campeão. Alonso fez uma bela largada, lutou enquanto pôde por posições e atualmente ocupa o a 5ª posição no campeonato de pilotos e a Ferrari promete para a próxima corrida, em Barcelona, um carro praticamente novo, que pode lutar por posições melhores, se Alonso com um carro ruim já faz milagres, se derem à ele um carro campeão, com certeza será o dono da taça.

(Foto: Steve Crips | Reuters)

Ainda falando da Ferrari, Felipe Massa, até que enfim pontuou na temporada de 2012, em uma pista que ele gosta e que já venceu, Massa terminou a corrida em 9º lugar, depois de ter largado em 14º Massa fez uma excelente largada e chegou a ficar em 7º na corrida, mas a Ferrari demorou um pouco em uma das suas paradas e Massa não conseguiu sonhar com uma posição melhor, mas já se viu que houve uma mudança de comportamento do piloto em relação às constantes críticas que vem recebendo da imprensa e que com total apoio da Scuderia Ferrari, com certeza vai lutar por posições melhores.

Bruno Senna abandonou a corrida, assim como seu companheiro de equipe Pastor Maldonado...

As Sauber não tiveram um bom desempenho na corrida, terminando a corrida fora dos pontos...

Michael Schumacher, após ser eliminado no Q1 terminou a corrida em 10º...

Jenson Button abandonou a corrida faltando 1 volta do fim.

No mais a corrida não teve nada de especial, chegando a ser chata em alguns momentos, mas que trouxe mais um novo vencedor para a temporada, que teve 4 pilotos diferentes vencendo as quatro primeiras etapas do ano. É o início de campeonato mais disputado dos últimos tempos e Raikkonen demonstra que está próximo de uma vitória com a Lotus, a classificação final da corrida ficou assim:

1º - Sebastian Vettel / Red Bull Racing

2º - Kimi Raikkonen / Lotus Renault

3º - Romain Grosjean / Lotus Renault

4º - Mark Webber - Red Bull Racing

5º - Nico Rosberg / Mercedes Petronas

6º - Paul Di Resta / Force India

7º - Fernando Alonso / Ferrari

8º - Lewis Hamilton / Mclaren Mercedes

9º - Felipe Massa / Ferrari

10º - Michael Schumacher - Mercedes Petronas

No próximo fim de semana acontece o GP de São Paulo da Fórmula Indy e o Blog Nas Quatro Rodas vai acompanhar In Loco essa disputa, fique ligado!!!

GP da China - Um Novo Vencedor

E na madrugada do dia 15 de Abril aconteceu o GP da China de F1 que teve Nico Rosberg largando na pole-position pela primeira vez após 111 corridas na carreira, uma surpresa, já que a McLaren vinha dominando a primeira fila nas duas primeiras corridas da temporada.

Na verdade, surpreendente foram as posições do grid de largada que além de Rosberg na pole, teve Schumacher largando ao seu lado na primeira fila, pois Hamilton, que tinha feito o segundo melhor tempo, largou em 7º por ter trocado o câmbio e assim perdeu 5 posições. Na segunda fila o "mito" Kobayashi colocou sua Sauber em uma posição que ninguém imaginava seguido por Kimi Raikkonen da Lotus.

Jenson Button e Mark Webber completavam a terceira fila, impressionante que carros como os da Lotus e da Sauber conseguiram largar na frente da Mclaren e Red Bull. O piloto sensação do GP da Malasia, Sergio Perez largou em 8º, o que demonstra o grande potencial desse carro da Sauber, que em um circuito onde a aerodinâmica é essencial, devido as altas velocidades, conseguiu colocar seus dois carros no Q3.

Em 9º estava Fernando Alonso, que continua fazendo milagres com essa Ferrari que se arrasta na pista e Romain Grosjean fechou os 10 primeiros no grid do GP da China. Os brasileiros não foram bem na classificação Felipe Massa largou em 12º e Bruno Senna em 14º.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Na largada Nico Rosberg conseguiu manter sua posição e disparou na frente, deixando Michael Schumacher com problemas para segurar quem vinha atrás, Hamilton e Button fizeram boas largadas conseguindo posições importantes, com Button indo pra 3º e Hamilton pra 5º, enquanto Kobayashi perdia posições para Button, Raikkonen e Hamilton, caindo pra sexta posição. Massa e Brunno Senna se tocaram na largada, quase acabando com a corrida dos dois, quando Massa teve que freiar pra desviar do carro de Grosjean e Brunno Senna deixou um pedaço do bico na traseira do carro de Massa, pra Massa com certeza seria melhor que ele tivesse abandonado, pois não está conseguindo o mesmo desempenho que Alonso na Ferrari e um abandono com certeza o polparia de fazer corridas medíocres.

Nas primeiras trocas de pneus já tivemos alteração na corrida, Button tinha conseguido passar Schumacher que saiu dos boxes com o parafuso da roda dianteira direita solto, tendo que abandonar o GP já na 13ª volta. Nesse momento rosberg era o primeiro, Button o segundo e Hamilton o terceiro, a potência dos motores Mercedes estavam dominando o GP da China de F1.

(Foto: Steven Tee / LAT)

Por mais que Fernando Alonso esteja conseguindo fazer milagres com essa Ferrari, nas câmeras on-board consegue-se perceber a dificuldade que é guiar esse carro, que quando não escapa de frente, é a traseira que resolve sair, tornando o carro incontrolável tanto em curvas de alta quanto em curvas de baixa e mostrando a verdadeira habilidade de Alonso, que com um carro que nasceu problemático conseguiu ainda terminar em 9º e somar dois pontos para o campeonato, enquanto Massa ainda não marcou pontos.

(Foto: Photo 4)

Enquanto a grande reta da pista chinesa proporcionava muitas ultrapassagens de Hamilton e Button em cima de vários pilotos, Rosberg continuava na liderança, que só foi ameaçada próximo da terceira parada para troca de pneus, que Button conseguiu assumir essa posição, mas que devido a um erro da Mclaren na troca de seus pneus, perdeu segundos importantes que deram a Rosberg a sua primeira vitória na F1.

Pelo menos nessa corrida a Mercedes mostrou que é um carro rápido também em corrida, pois conseguiu trabalhar o alto consumo dos pneus que a atrapalhou nas duas primeiras corridas do ano e também a autorização da FIA para continuar utilizando os dutos da asa traseira direcionando o ar para a asa dianteira dando mais estabilidade para o carro.

Agora preciso dar destaque a um outro brasileiro, que não falei até agora, mas que está demonstrando o motivo de ter assumido o lugar de Barrichello na F1, Bruno Senna fez outra ótima corrida, com uma boa estratégia que o fez ganhar algumas posições também vem demonstrando gana e capacidade para continuar na F1 no ano que vem, talvez até em alguma equipe melhor que a Williams, que apesar de não ter um carro excelente, tem um carro competitivo para as pretensões da equipe nessa temporada. Senna fez ultrapassagens, conseguiu poupar pneus e mereceu a 7ª colocação na corrida e hoje ocupa o 9º lugar no campeonato de pilotos. Definitivamente essa combinação de Williams e Senna, que não deu certo no passado, surgiu agora para promover um jovem e potencial promessa para o Brasil na F1.

(Foto: Charles Coates / LAT)

E no fim da corrida vitória de Nico Rosberg que conquista seu primeiro triunfo na F1 no mesmo fim de semana que conquistou sua primeira pole-position, pra ele é um fim de semana para nunca mais ser esquecido, pois mostrou maturidade e potencial tanto dele como piloto quanto do carro da Mercedes, vitória merecida do carro que mais se desenvolveu em 2012. Além de Damon Hill e Villeneuve, Rosberg é o terceiro filho de um vencedor da F1 a conquistar a vitória, parabéns Nico.

(Foto: Liu Jin /AFP)

Jenson Button e Lewis Hamilton completaram os três primeiros colocados e Hamilton assumiu a liderança do campeonato com 45 pontos e Jenson Button é o segundo com 43 pontos, e como não poderia ser diferente a Mclaren é a líder do mundial de construtores com 88 pontos.

Alonso é o terceiro colocado no mundial com 37 pontos, mas que já assumiu que isso não corresponde à atualidade da Ferrari e, praticamente, descartou a briga pelo título em 2012, a não ser que a Ferrari consiga fazer um milagre.

Os carros da Sauber, apesar das excelentes posições de largada, não conseguiram um bom desempenho na corrida, com Kobayashi terminando em 10º e o furacão Perez terminando em 11º, mesmo assim destaque para Perez que com pneus desgastados conseguiu segurar Lewis Hamilton por algumas voltas, e conseguindo mais alguns pontos pessoais de desenvolvimento como piloto.

A Red Bull não tem o mesmo carro dos últimos dois anos e teve uma corrida discreta tanto com Mark Webber quanto com Sebastian Vettel, que demonstra não estar feliz e nem adaptado ao carro desta temporada.

E assim terminou a corrida:

1º - Nico Rosberg / Mercedes

2º - Jenson Button / Mclaren

3º - Lewis Hamilton / Mclaren

4º - Mark Webber / Red Bull

5º - Sebastian Vettel / Red Bull

6º - Romain Grosjean / Lotus

7º - Bruno Senna / Williams

8º - Pastor Maldonado / Williams

9º - Fernando Alonso / Ferrari

10º - Kamui Kobayashi / Sauber

GP Malasia - Será a volta de um Gigante?

Não, eu não acredito que seja a volta da Ferrari aos dias de glória, tenho que admitir que quem fez o resultado hoje foi Fernando Alonso e de quebra ainda conseguiu assumir a liderança do campeonato. Claro que a situação da corrida lhe beneficiou, além da sorte de ver Sergio Perez se desconcentrar no fim da corrida, mas ele aguentou a pressão e como um maestro conduziu sua problemática Ferrari para a liderança da corrida e do campeonato.

Falando em Perez, esse foi o nome da corrida, se não fosse esse pequeno erro quando estava a menos de 1s do Alonso, com certeza teria ganhado a corrida e conquistado seu lugar na Ferrari em 2013, substituindo Felipe Massa, que mais uma vez decepcionou e chegou em 15º lugar.


Outro nome da corrida foi Bruno Senna, que na segunda volta estava em 23º e conseguiu terminar a corrida em sexto lugar, fazendo ultrapassagens sem tomar conhecimento dos seus adversários, arriscando e errando pouco, na verdade, sem errar. Será que herdou a habilidade de guiar na chuva do seu tio Ayrton Senna? Claro que não, Bruno Senna é um e Ayrton Senna é outro. Na verdade, Bruno Senna mostrou hoje porque merece realmente estar na F1 e que não foi apenas o sobrenome que o levou até lá.

Mas vamos aos fatos da corrida.

A corrida começou com pista molhada, mas nada que fizesse usar pneus para pista molhada, a maioria largou com pneus intermediários, só Karthikeyan que ousou e fez uma estratégia diferente e começou com os pneus "biscoito".

Na largada as primeiras posições se mantiveram quase as mesmas, primeiro Hamilton, segundo Button e o terceiro Grosjean, que fez uma bela largada e assumiu a posição de Schumacher, até se tocarem em uma curva e os dois rodarem, perdendo muitas posições. Alonso escalou algumas posições e de 8º após Schumacher e Grosjean se tocarem assumiu a quinta posição, atrás de Vettel que inacreditavelmente estava atrás de Webber, o terceiro colocado.

Grosjean mais uma vez decepcionou a abandonou a corrida após rodar e ficar preso na brita, é a segunda chance dele na F1 e novamente está mostrando que não é bom o suficiente para merecer essas chances, enquanto seu companheiro Kimi Raikkonen mais uma vez fez uma bela corrida e terminou na quinta posição.

Enquanto Grosjean rodava, a chuva aumentava e todos entravam pra colocar pneu pra chuva e Sergio Perez se deu bem nessa e entrou antes de todo mundo e quando o safety car entrou na pista ele já era o terceiro, atrás apenas de Hamilton e Button e na 9ª volta a corrida foi interrompida com bandeira vermelha, Button descreveu a pista naquele momento como "Like a Lake".

Depois de quase 1 hora de interrupção a corrida reiniciou e novamente atrás do safety car, que não demorou muito pra sair e a pista foi secando a ponto de ser possível colocar o pneu intermediário, Hamilton teve problemas no pit e perdeu duas posições, enquanto Button após voltar pra pista se envolveu em um acidente com Karthkeyan e teve que escalar posições, pois danificou o bico e teve que fazer uma nova parada nos boxes.

Alonso em sua parada conseguiu, depois dos problemas dos pilotos da Mclaren, assumir a primeira posição, posição essa que foi muito ameaçada, mas que ele com maestria não deixou escapar, enquanto isso Massa se arrastava no pelotão lá de trás, com péssimo rendimento de sua Ferrari, que não tem velocidade nem de reta. Fernando Alonso chegou a ser o mais rápido da pista, quando estava molhada, inacreditável para um carro como a Ferrari e perfeito pra ele que demonstrou mais uma vez ser um dos melhores pilotos da F1 atual.

Sergio Perez conseguiu uma posição nunca antes alcançada pela Sauber em uma corrida, fazendo com que Peter Saiber chorasse ao fim da corrida e que os italianos da Ferrari aplaudissem o mexicano de pé e com alegria no rosto, indícios de uma conversa entre Ferrari e Perez?

Hamilton, mesmo com problema nos boxes conseguiu terminar a corrida em terceiro lugar e repetiu o mesmo resultado que tinha conseguido na corrida de abertura do campeonato na Austrália, completando o podium da corrida. Hamilton estava visivelmente mais satisfeito com o resultado, talvez por chegar na frente de Button.

O quinto lugar de Kimi Raikkonen mostra o quanto ele é rápido para se adaptar ao carro e o quanto ele é rápido na pista, bela contratação da Lotus. O quarto lugar ficou com Mark Webber, que mais uma vez fez uma corrida discreta, mas foi consistente.

Bruno Senna chegou a tentar o quinto lugar da corrida, forçando por 2 voltas Raikkonen, mas conforme a pista ia secando, ficava mais dificil de acompanhar e Raikkonen parecia fazer voltas de classificação, fez até a melhor volta da corrida. Bruno Senna não teve uma corrida fácil, mas foi determinado e mostrou habilidade para enfrentar a pista molhada, fazendo ultrapassagens por fora, por dentro e em pontos onde não tinha a ajuda da asa móvel, incrível. Senna estava na frente do seu companheiro de equipe que em décimo sofreu com um problema no motor na última volta da corrida.

A Mercedes mais uma vez mostra ter um carro rápido apenas de classificação, pois na corrida mais uma vez decepcionou e marcou apenas 1 ponto com Michael Schumacher.

E a classificação final da corrida foi
1 - Fernando Alonso / Ferrari
2 - Sergio Perez / Sauber
3 - Lewis Hamilton / Mclaren
4 - Mark Webber / Red Bull
5 - Kimi Raikkonen / Lotus
6 - Bruno Senna / Williams
7 - Paul di Resta / Force India
8 - Jean Éric Vergné / Toro Rosso
9 - Nico Hulkenberg / Force India
10 - Michael Schumacher / Mercedes

Enquanto isso...

Cacá Bueno ganhou sem dificuldades a etapa da estréia da Stock Car em Interlagos, largando em segundo, atrás de Allam Khodair, conquistou a liderança da corrida já na largada e conquistou a vitória de ponta a ponta. Em segundo ficou Thiago Camillo e Ricardo Maurício. Allam Khodair largou em primeiro, mas com problemas de desgaste excessivo de pneus terminou a corrida em 4º lugar.

Já na Formula Indy, Hélio Castroneves fez uma corrida estratégica e enquanto todos esperavam por uma corrida de recuperação de Rubens Barrichello, estreante, viu Helinho ser preciso e conquistar a vitória na primeira corrida da temporada, enquanto Tony Kanaan abandonou com problemas no alternador e Rubens Barrichello fez uma corrida discreta, por mais que seja a primeira corrida dele e que tenha que se habituar com essa nova formula de corrida com mais bandeiras amarelas e estratégias que mudam toda hora, todos esperavam um pouco mais dele, que terminou apenas na 17ª posição.

Temporada F1 2012 - Start Your Engines

E na quinta-feira às 22h30 começa o primeiro treino da temporada 2012 de F1 no circuito de Melbourne, Austrália. Os motores vão voltar a roncar para o delírio dos milhões de fanáticos que acompanham a F1 ao redor do mundo, felizmente a espera vai acabar e o Blog Nas Quatro Rodas vai acompanhar todas as etapas e fazer um resumo dos GPs e do desempenho dos pilotos e carros.

A F1, para muitas pessoas, tem um significado que vai muito além de fanatismo, parece que corre no sangue, que é o oxigênio que enche os pulmões. São máquinas que trazem brilhos aos olhos e que emitem um som incomparável e inconfundível, que arrepia e faz o coração bater mais forte.

O regulamento técnico da F1 para 2012 exigiu algumas mudanças que deixaram os carros menos bonitos, pois a maioria escolheu um degrau no bico que tornou o carro menos atrativo, mas que algumas equipes defenderam como um ganho aerodinâmico, não entendo muito de aerodinâmica ou dos dados técnicos da F1, portanto não vou falar desses dados e sim do que interessa, das corridas.

Tenho uma incrível paixão pela F1, pelo esporte, pela competição e principalmente pelos carros. Não nego minha torcida pela Ferrari, mas vou tentar ser imparcial e dar declarações sobre os acontecimentos das corridas.

Após três testes de pré-temporada em Jerez de la Frontera e Barcelona surgiram alguns rumores, porém a única certeza que há nesses testes, é que a Hispania, que nem testou, vem novamente para ser a última equipe do grid, isso se conseguir se classificar para as corridas na regra dos 107%.

Este ano serão 5 equipes que vão brigar pelo pelotão da frente, são elas Red Bull, Mclaren, Ferrari, Mercedes e a Lotus (Antiga Renault). Todas as equipes possuem uma dupla de pilotos forte, com exceção de Romain Grosjean, companheiro de Kimi na Lotus.

Teremos alinhados no grid 6 campeões mundiais de F1 que juntos somam 14 títulos, são eles Michael Schumacher da Mercedes com 7 títulos, Fernando Alonso da Ferrari com 2 títulos, Sebastian Vettel da Red Bull com 2 títulos, Jenson Button e Lewis Hamilton da Mclaren com 1 título cada e Kimi Raikkonen da Lotus com 1 título também.

A Red Bull com Adrian Newey, mais uma vez, parece ter feito um carro campeão e com Sebastian Vettel embalado com 2 títulos mundiais nos últimos 2 anos vem embalado e motivado para mais um título e pelos testes de pré-temporada, tudo indica que pode acontecer. Já Mark Webber deu uma entrevista daquelas que era melhor não ter dado, disse que a melhor forma de parar Vettel é andar mais rápido que ele na classificação, mas esqueceu de falar que na corrida ele precisa também ser mais constante.

Já a Mclaren parece que conseguiu se aproximar de vez da Red Bull, fez um carro consistente e rápido. Jenson Button é o piloto mais calmo e estrategista do grid atual, sabe poupar o carro durante a corrida e por isso seus pneus sempre estão em melhor estado para brigar pelas primeiras posições no fim da corrida, conseguindo no ano passado conquistar algumas vitórias mesmo com um carro inferior. Hamilton vem de um ano que cometeu muitas besteiras, muitos acidentes, parecia que não estava concentrado para ganhar o título, após romper com seu pai, que era seu empresário, sua carreira desandou, o que já não era muito bom, ficou ainda pior e esse ano precisa mostrar que está de volta, que ainda é aquele piloto rápido e consistente que conquistou o campeonato em 2008.

Surgiram boatos de que a Ferrari pode estar escondendo o jogo, pois o que se viu foi uma equipe brigando com um carro complexo e que não conseguiu mostrar todo seu potencial durante os testes, mas na minha humilde opinião, uma equipe com o tamanho da Ferrari e com todo o dinheiro dos patrocinadores envolvidos não iria esconder o jogo, ainda mais depois de passar dois anos bem atrás de seus concorrentes, creio que o carro é realmente problemático, mas a equipe tem força e estrutura para desenvolver melhor o carro durante a temporada, vai ser bom pra equipe e para a F1 que consiga. Alonso e Massa formam uma dupla forte, considero Alonso o piloto mais completo da F1 hoje e Massa, que está sofrendo pressão precisa corresponder às expectativas da equipe.

Já a Mercedes e Lotus, teoricamente, vão brigar para ser a 4ª força da temporada, A Lotus vem motivada da excelente pré-temporada que fez, mesmo com o defeito no chassi impedindo que fizessem 4 dias de treinos em Barcelona, mas demonstrou ter um carro muito bem equilibrado e também com uma motivação a mais, a volta do velho e bom Kimi Raikkonen. A Mercedes ainda conta com a mesma dupla do ano passado, é uma dupla forte, mas que precisa mostrar mais, Schumacher ainda é rápido, falta ter um carro à altura pra poder mostrar que ainda é bom no que faz, em 2011 conseguiu em algumas corridas mostrar que ainda está inteiro e pode disputar posições como antigamente.

Já no pelotão intermediário, vou incluir a Williams junto com a Toro Rosso, Sauber e Force India, apesar de ter uma dupla de pilotos nova, Maldonado e Bruno Senna trouxeram um aporte financeiro para a equipe que pode render um bom desenvolvimento para o carro, além de serem dois jovens promissores e prováveis futuros campeões de F1.

Que a temporada comece com muitas disputas, que os carros sejam realmente rápidos em 2012.
A primeira corrida está marcada para as 3h da manhã de Domingo, agora é esperar e ver quem será a verdadeira força da temporada 2012 de F1.

Enquanto isso, vamos curtir o vídeo da primeira vitória de Senna em Interlagos em 1991, quando terminou a corrida em baixo de chuva e apenas com a 6ª marcha. Isso é o esforço de um campeão e mostra o comprometimento e o significado que a F1 pode ter para formar heróis que não estavam preocupados em serem heróis só dentro das pistas, mas fora delas também. Valeu Senna.