As Estrelas do Salão do Automóvel 2012 - Parte 3

Na terceira parte das estrelas do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo vou falar de dois carros da Ford que serão apresentados, o New Fiesta e o Novo Focus, dois carros muito importantes para as pretensões da Ford no Brasil.

O New Fiesta é um carro premium no Brasil, com muito mais opcionais que um carro popular, tanto é que seu preço por aqui é a partir de R$47.000,00, aproximadamente. Em sua nova versão o New Fiesta deu uma repaginada e por aqui vai concorrer com o novo Chevrolet Sonic, além do Fiat Punto e o novo Citroen C3.

(New Fiesta - Foto: Divulgação Ford)

Olhando rapidamente seus principais concorrentes, a minha opinião é que o New Fiesta tem uma larga vantagem, apesar de eu gostar bastante do Sonic, mas a esportividade que o New Fiesta tem em suas características chamam mais a atenção, o carro é bonito em todos os detalhes, principalmente por se parecer bastante com o novo Fusion em sua dianteira, seguindo a nova identidade da marca.

Apesar de mostrar o New Fiesta ao público brasileiro no Salão do Automóvel que acontece em Outubro, a Ford pretende começar a comercialização dele por aqui apenas no primeiro semestre de 2013, ainda sem muitas novidades sobre os itens de série, preço e motorização que vão vir ao Brasil, com certeza com a fabricação aqui, devem manter a motorização 1.6 e abastecido tanto com etanol quanto com gasolina.

Outra novidade da Ford no Salão será o Novo Focus, que mudou totalmente em relação ao seu último modelo, e com certeza será a grande estrela da Ford junto com o novo Fusion para o evento desse ano.

(Novo Focus - Foto: Divulgação Ford)

Totalmente renovado o novo Ford Focus chega para brigar forte pelo segmento de Hatch Médio, que hoje está bem encaminhado com o Cruze Sport6, Fiat Bravo e Peugeot 308, mas está preparado e assim como o Fiat Bravo contará com uma versão mais apimentada a 1.6 Ecoboost equipada com um turbocompressor, substituindo o motor 2.0 que temos no Focus atualmente.

O outro motor é o 1.6 Sigma com comando de válvulas variado, que entrega cerca de 130cv de potência. Além da motorização, percebe-se que o novo Focus está mais sofisticado, com a identidade da Ford, e além da versão Hatch, provavelmente a Ford deve apresentar também a versão sedã e perua do modelo.

Nas versões mais equipadas, o painel é digno de carros de luxo, com uma tela LCD no centro do painel, além de um ótimo acabamento tanto do painel quanto do couro que reveste os bancos, com material de ótima qualidade.

Na minha opinião o novo Ford Focus está bem melhor, mais bonito que a concorrência e o que vai definir sua receptividade por aqui é o preço das versões, se mantiver um preço justo pelo que oferece, tem grandes chances de se dar bem, já que o brasileiro gosta bastante de status.

O Salão Internacional do Automóvel de São Paulo está com muitas novidades interessantes, não vale a pena ficar de fora, fique ligado das próximas novidades aqui pelo blog NasQuatroRodas.

Os mais vendidos - A perda de um Reinado

E depois de 25 anos liderando a lista dos carros mais vendidos no Brasil, o Volkswagen Gol perdeu o seu reinado, acreditem ou não, o carro mais vendido do Brasil em Março foi o Fiat Uno, que emplacou nada menos do que 23.109 contra 21.020 do Volkswagen Gol.

É uma diferença muito grande para um carro que ficou na liderança em todas as suas gerações, que mudou muito, mas sempre atraiu o consumidor pelas grandes renovações pelas quais passou, mesmo que a diferença no acumulado dos três primeiros meses de 2012 seja de apenas 495 carros de vantagem para o Fiat Uno, mas que com certeza irá aumentar no decorrer do ano.

Mas como isso aconteceu?

A Fiat resolveu mudar sua estratégia de vendas no Brasil e, em vez de manter o Uno como principal concorrente do Gol, a Fiat fez com que o Palio que, assim como o Uno, também foi totalmente reestilizado, roubasse uma fatia grande de mercado do Gol e atingisse marcas parecidas de vendas dos bons tempos em que foi lançado.

Parece que a Volkswagen estava mais preocupada em lançar o comercial da edição comemorativa dos 25 anos de liderança do Gol do que enfrentar seus concorrentes, esse foi o maior erro, pois com as reestilizações dos carros da Fiat, a Volkswagen tinha que ter se movido mais rápido e feito um novo facelift no Gol, assim conseguiria manter a liderança no setor. Ao mesmo tempo que é impressionante essa marca da Fiat, também é hilário o Gol perder a liderança bem quando lança uma edição comemorativa desse recorde.

A Volkswagen marcou o lançamento da nova modificação do Gol para o segundo semestre de 2012, acho um pouco tardio, visto que a concorrente está trabalhando forte para manter essa liderança, provavelmente essas modificações do Gol serão para adaptar o carro à nova identidade visual da marca, fazendo com que a sua dianteira fique mais parecida com os novos carros da marca, como já aconteceu com o Fox e Polo no Brasil, que assumiram a frente bem parecida com a do novo Jetta e do Passat.

(Foto: Divulgação)

Será que a Volkswagen, depois de perder a liderança, vai tentar adiantar o lançamento do novo Gol? Mesmo que antecipe, não será o suficiente, pois mesmo que os índices de venda nesses três primeiros meses do ano tenham caído, foi 0,6% inferior comparado ao mesmo período de 2011, o Fiat Uno aumentou bastante a quantidade de carros emplacados no país, e provavelmente, até que o novo Gol seja lançado, a liderança já estará bem distante.

A Fiat soube aproveitar o momento bom das vendas com as reestilizações de seus carros, agora resta saber como a Volkswagen reagirá.

Chevrolet Sonic e a Stock Car

A Chevrolet começou 2012 com tudo, lançou a nova S10 e agora usou da sua maior vitrine para fazer o "lançamento" do seu próximo carro no Brasil, o Chevrolet Sonic. A nova carenagem do Sonic foi apresentada ao público na segunda-feira, dia 5 de março, em um evento da Stock Car e, na minha opinião, foi a melhor coisa que a Chevrolet poderia fazer para apresentar o carro.

Apesar de o carro que vai para as ruas ser totalmente diferente e da Stock Car usar apenas uma bolha de fibra para cobrir os chassis, a estratégia de utilizar o carro na Stock Car vai fazer o público se familiarizar com esse novo compacto e com certeza aguardar seu lançamento.

O Chevrolet Sonic tem como principais concorrentes o Fiat Punto, Volkswagen Polo e, principalmente, o Ford New Fiesta, dois carros que precisam de reestilizações urgentes e o novíssimo e elegante carro Premium da Ford, respectivamente.

O Punto tem as mesmas características desde o seu lançamento, com algumas pequenas mudanças feitas em 2010, enquanto o Polo, apesar de ter passado por modificações e contar com muitos opcionais e itens de série, creio que não serão páreo para o Sonic, porém o New Fiesta, lançado em 2011 é o principal motivo da GM desembarcar o Sonic por aqui ainda no primeiro semestre do ano.

No Brasil  Brasil serão lançadas as versões Hatch e Sedan  provavelmente com motor 1.6 Ecotec e também 1.8 Ecotec, o mesmo que equipa o Chevrolet Cruze.

O Sonic tem um visual agressivo pra quem vê de fora devido à grade dianteira com o símbolo grande da Chevrolet dividindo as entradas de ar do motor, esportividade devido aos seus faróis projetores redondos e as rodas de liga leve que cairam muito bem tanto no modelo Hatch quanto no Sedan.

Ainda não existem muitas informações sobre quando será o lançamento e quais são os opcionais e itens de série do carro, mas o carro tem tudo pra dar certo no Brasil, claro que depende da atratividade do preço, que precisa ser compatível com dos demais concorrentes. O Sonic, provavelmente, deverá ter versões a partir de R$48.000,00.

O Sonic já foi lançado nos Estados Unidos e tiveram muitas unidades que precisaram fazer seu primeiro Recall, pois saíram de fábrica sem as pastilhas de freio, um problema um tanto quanto incomum e perigoso para quem comprou.

Nos Estados Unidos o carro foi lançado tentando fazer com que os americanos mudem seus hábitos e optem por carros mais econômicos, mas com certeza não será essa estratégia usada aqui no Brasil, já que será de uma categoria Premium, acima do Agile e abaixo do Cruze Hatch.

O Sonic é bonito e chega para enfrentar rivais que estão no mercado há mais tempo, porém com o preço atrativo vai cair rapidamente no gosto do consumidor, eu com certeza teria um Sonic para enfrentar as dificuldades e o trânsito de uma cidade grande como São Paulo.

Vamos aguardar!!!